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整体上在于孝天的主持之下,新的训练营已经基本上照着正规军事化方向发展,彻底杜绝了一般海贼们临时招募人手,直接将其安排到船上做事的弊端。
虽然新兵们训练结束之后,还远不能成为合格的水手,可是他们却具备了很强的服从意识和纪律意识,上船之后可以很快接受船上的管理,适应海上的生活,很快就可以让他们成为合格的水手。
这也是于孝天要走的自强之路,他想要保护自己的既得利益,那么就必须要先拥有一支善战之师,他要拥有一支与众不同的队伍,战之能胜的船队,人员自然也要是最好的。
所以他对新兵训练营的投入可以说是不遗余力的,除了伙食上给予充足的保证之外,凡是入营之人,都发放两套新衣服,另外再配发给他们一个针线包,以及全套的日常用品,只要是能办到的,于孝天几乎都想办法给这些手下们办到。
新兵入营之后,才发现,在海狼里面做事,待遇上还真是非常不错,不过就是训练方面,让他们有点招架不住。
于孝天对这批新兵倾注了很大的期望,将之前数次整训的经验总结之后,修订了一份全新的训练大纲,交给了训练营教头们照章办事。
新兵训练出了纪律和服从训练之外,还有很强的体能训练,每天一早要起来先跑步,接着就是一个上午的操列训练,下午则是顶着烈日各种体能训练,到了晚上之后,还要集中起来安排人教他们学习半个时辰的识字,新兵入营之后,除了晚上可以好好睡一觉之外,一天下来可以说是连轴转,几乎不得喘息的机会。
而且于孝天对新兵训练要求极严,他才不相信靠着嘴皮子说,就能管束住这帮新兵蛋!所以新兵营之中的体罚也是很严苛的。
如果有人训练之中达不到要求,跑圈都是最轻的,违纪或者抗命的话军棍皮鞭伺候属于常事,任何军队不管是旧式的军队还是新式的军队之中,体罚都是最有效的方式,这一点没有什么值得多说的。
结果这样的高强度训练下来,许多满怀着来这里捞大钱的家伙就有点受不住了,在新兵训练营开营之后不久,就开始出现逃兵的情况。
但是对于这些逃兵,于孝天在他们应募之时,都给他们提前说的明白,到了这里就是海狼的人,逃兵的下场就只有一个,那就是以叛徒论处,立杀无赦。
当逃兵的情况出现之后,立即就被抓了几个,直接送往了刑堂处置,刑堂对这些逃兵判罪是绞刑,当众送回到了训练营之中,吊死在了训练营的示众台上。
如此一来,高压之下才遏制逃兵的势头继续发展,把这帮新兵蛋给收拾了个服服帖帖。
于孝天回到南日岛之后,两个月之间寸步都没有再离开南日岛,全力以赴的将精力都投注在了南日岛的新兵训练和其它事务之上。
至于外围的事情,他都交给了手下们去打理,每天快船来往于南日岛狼穴和各地之间,将消息往来传递,使得于孝天可以掌握手下的活动情况。
另外他在鸡笼湾、双峰岛、南竿塘这三处要地都设立了定期航线,派出交通快船,每五天往来一趟,专司传递这几处的消息,另外为了控制南面的海域,他又在南日岛以南的鸬鹚岛建立了一个小寨子,直接可以控制湄洲湾一带,如果不是官府在湄洲岛上设有水寨的话,他甚至想要把湄洲岛也拿下来,作为他的一个前哨。
两个月之间,于孝天除了将精力放在新兵训练营上之外,更多的精力则倾注到了船寮上面。
现如今他已经不缺钱了,船寮造新船的事情也就开始启动了起来,现如今船寮之中,已经拥有各种工匠百余人之多,而且工匠的种类也相当齐全,开造新船对南日岛船寮来说,技术上已经没有任何问题了。
之前之所以迟迟未能开造新船,仅仅是对老船进行修修补补,是因为南日岛本身缺乏木材资源,所需木料必须要上陆采办,用船只运回到南日岛才行。
对此于孝天在上次前往鸡笼湾之前,就已经给理事堂安排过,让理事堂从陆上大批采购各种造船的木料,而且要选取上好的木料才行。
经过两个月的准备,各种木料近期开始源源不断的运至了南日岛,储存在了船寮之中,只待于孝天下令开始造船了。
但是于孝天在回到南日岛之后,却并未急于让船寮的工匠们开始打造新船,而是在忙于其他事务的同时,利用晚上的时间,让几个细木匠到他的住处之中,帮着他鼓捣一些新玩意儿了起来。
于孝天来到这个时代之前,最大的业余爱好除了散打之外,恐怕就只能算是船模了,现如今他终于有时间重新捡起了这件手艺,只要闲暇一点,就立即回到住处,带着几个细木匠进行鼓捣。
经过他和几个细木匠的配合下,历经十几天时间之后,一条式样新颖的帆船终于呈现在了他的案头。
这条船船体狭长,长宽比大概高于四比一,低于五比一,使得船体显得修长漂亮,船首尖削,一看这条船,就能看出此船拥有相当高的速度,船底则还是v型船底,船体上部整体上没有加分隔舱,但是却在整船上采用了密集的船肋,以此保证了船体的结构坚固性,只是在最底层的水线一下的配重仓和分货仓之中,采用了大隔舱的设计,使其又多少具备了一点中式帆船的特点,有效的将中西方帆船的有点结合了起来。
这条船另外一个特点是没有什么上层建筑,只有一个尾部的操作台,使得船只的整体显得低矮稳定。
而且这条船仅仅使用了一根桅杆,桅杆处于船体舯部靠前位置,在这个桅杆上,于孝天为其挂上了两个船帆,帆装极为简单,全部采用的是西式的软质船帆,而不再使用中式的那种竹篾编制的硬式船帆。
两个船帆都呈三角形,一个在前一个在后,两面船帆面积也差不多,后面的属于主帆,下面固定在一根横杆上,左右摆动就可以轻松的调整船帆受风,而前帆则是一个角直接固定在船首位置,一个角通过滑轮挂在桅杆上,下面用一条帆索控制,可以随时调整到船舷左右侧,来获取风力。
如果这个时候有懂行的人在的话,一定一眼就可以看出来,这是后世竞赛和游艇帆船之中,十分常见的船型,被称作单桅纵帆船。
这种船船体不大,但是因为船帆设计巧妙,船身低矮,加之帆装简单,操帆非常容易,需要的操作船帆的水手非常少,而且速度很快,非常适合在近海附近活动,逆风行驶的能力很强,即便是远海航行的时候,也有很大的优势,遇上风暴的话,它的船体低矮,重心很低,可以有效的在狂风大作的海面上保持船体的平衡,不易翻沉,其有效性后世早就得到了验证。
这种采用斜桁帆的船只,出现的比较晚,英美战争的时候,美国人造了不少类似这样的船只,专门作为武装商船使用,既可以躲避英国战舰的堵截,又可以充当袭击船袭扰英国的商船。
最重要的是这种船建造起来并不十分复杂,帆装也少,更容易操作,即便是从未接触过这种帆船的水手,也只需要很短时间的训练之后,便可以熟练的操作,以其快速性,在海上来去自如。
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