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第四十五章铁路（第2页）

“此乃利于万民之策！”

朱敦汉听得其言，笑着点点头。

要想富先修路，这句话是至理名言。

江南富庶，那是因为水利四通八达，河流遍地，制作出来的东西能运出去，就比北方强数筹。

像是景德镇，比邻长江，制作起来的瓷器，向上可以抵达四川，向下可以到达上海，甚至远销海外。

这样的便利条件，怎能不富？

“所以，你打算怎么做？”

面对皇帝的问询，他精神振奋道：

“臣意，可以修建一条贯穿昆明、贵州、湖南的铁路，这般一来，朝廷不仅可以飞快调兵，三省的学子也能坐车赶考了。”

“费用怕是不少！”朱敦汉想着三省的各种山岭，忍不住蹙眉起来。

这上千里的铁路，其成本不容小觑，尤其是穿山挖道，等闲拿不下。

“保守估计，是平原铁路的倍左右！”曾国藩低声道：

“但是这三省铁路造福数千万民众，假使朝廷拿不出钱来，可以与三省共同出钱。”

朱敦汉饶有兴致道：“湖南也就罢了，云南和贵州能拿出多少钱来？他们吃的俸禄，可还是从户部调过去的。”

“年年亏空，年年饥荒，哪里有闲钱？”

曾国藩嘿嘿一笑：“官府没有钱，但民间却有不少闲钱。”

“地方上的士绅、富商，大地主们倒是乐于捐输，毕竟是为了乡梓嘛！”

“需要多少钱，可有筹划？”

曾国藩忙道：“从长沙到昆明，约三千里路，合计五万一里，也就是一亿五千万。”

“朝廷可提解出三千万，三省可捐输五千万，另外的七千万倒是可以发行债券，以利偿还……”

听到1亿5，000万这个庞大的数字，朱敦汉差点骂出声来，这数字太过于庞大，耸人听闻。

但平均每里才五万块，却又显得很平价。

毕竟这一路翻山越岭，架桥铺路，其成本着实不小，钢铁反而在其次了。

“也不必强求去贵州！”朱敦汉想了想，说道：“可以让云南去广西，那里也有入海口。”

“贵州正好借路！”

长沙到贵阳这条路，反而是最难修的。

别的不说，仅仅是湘西这个名字，就让人胆颤。

“甚至，可以先修一条从昆明至广西的铁路，两省相互勾连，货物也可以借机出海，到时候反而比走长沙一线更为方便。”

曾国藩虽然笑着，但却有些僵硬。

没办法，他谋划这条铁路固然有为西南着想的原因，但更大部分则是为了湖南，也就是自己的老家着想。

多年来，朝廷一直以湘江便利为由，拒绝了铁路修建计划，但谁又能知道，湘江时不时的泛滥成灾，哪有铁路来得稳妥？

但话已至此，他也没有想要反驳。

毕竟皇帝不是湖南人，可不会为湖南着想。

结束了畅聊，这一夜漫游倒是让朱敦汉受益匪浅。

翌日，趁着天空放晴，朱敦汉业闲不住寂寞，来到了北京城外的一处的农田中。

方圆千亩的土地，已经架起了一座座的棚子，上面安装着玻璃，俨然就是人工大棚。

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