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第十四章 燃煤之煤（第2页）

“走长途最多三十吨，超了就罚，过一个收费站单车100起。允许你超载，但多收费。超三成加五成过路费，超五成加一倍，超一倍加三倍过路费。短途路管交管熟悉点，可以稍装多点。用煤大户都有专轨专列，陆运的一点薄利全在超载上了。”

王胖子一根烟快完的时候，又掏出来一根续上了。

荣克歪着头想想，问：“火车装多少？汽车最多载重可以装多少？”

“火车？一列六十节的运煤专列四千吨左右吧，单节六十多吨，损耗不等。前些年扒火车的挺多，别说原煤，焦炭还热的时候就朝下扒拉。不光咱这儿扒，我原来在俄远东做过一段煤炭，那边也扒。边扒边喝伏特加，喝茫了就躺车顶上歇了，一降温直接冻死个逑了。”

王胖子吐了口烟，“大挂车比车皮还能装，可以顶到一百吨，一辆车就是一辆半M1A2主战坦克的重量。”

“拉这么多？王哥怎么不用挂车？”荣克吓了一跳。

“一般桥不好过，路面都能压碎，对路基破坏大，还容易出事故。坦克刹的住，挂车停不下来。发现人车挡道的时候，刹不刹一个样。为了不翻车，不刹反而好些。大挂车全是私改的，太容易翻。”

王胖子一手背后，一手夹着烟吞云吐雾，“碰撞，路试，平衡配重试验，什么都没有，就是加挂加马力加轮胎，能上路就行。这玩意司机开着都怕，交警都不敢站车前拦，都知道刹不住。观音菩萨朝车前一站，司机除了念阿弥陀佛，也只能闭个眼了。”

“您这些运煤的车什么价？运费怎么算的？”荣克看着正一辆接一辆卸货的运煤车问。

“这不是我的车，专业运煤的。运费各段不同，段不好，陆路运费比煤贵，山西到山东每吨150左右，包头到辽宁就要330了，鄂尔多斯到江苏差不多要400了。什么都不好干，特区好些，车好自卸。有的运煤司机为了挣个100块的装卸费，整车煤自己卸。”

王胖子指着一台正卸煤的青色运煤车，“这都是改的，美国的专业运煤车，一车十八吨左右的载重。咱们国内没四十吨的载重，卖都不好卖。运煤车基本都是定制改的，一个车头加个挂。十万以下到十几万，主要是马力要大。超载太大，基本三年车轴就废了，主纵梁，轮毂，制动毂一年就废。”

“改装车上路不会扣车吧？”荣克一皱眉，有点担心的问，改装车飙车可是扣车的。

王胖子一笑：“跑长途货运的，只要是运原材料的，铁砂，煤炭，砂石，矿石，不超载可能么？超了就罚，路塌了再铺嘛。饮水思源，跟车辆改装厂有什么过不去的？”

“我明白了。”

荣克点了点头，对面有猪相心中嘹亮的王胖子感觉挺亲近，心中一动，笑问，“王哥，你说我要是生产种油耗低，载重大的货车，有市场么？”

“那市场太大了，国内卡车司机超过1300万，世界第一，终日奔波，全年无休。超载成这个鬼样子，鬼见了都怕，每年要开废多少车。”

王胖子扭腰环顾了一下船厂的周遭，点点头，“小兄弟，货车就个发动机，其他全是轴承钢板类构件，拼积木一样。相对你这个船厂的加工能力来讲，改个货车小菜一碟。但是我没听明白你意思，你这船厂还有低耗油的技术？”

“王哥，您说的那类四十吨运煤车，百公里油耗多少？”荣克笑问。

“五六十个吧，最少了。”王胖子回道。

“我们厂，可以做到八个油左右。”荣克神神秘秘的说，意在挑起王胖子的兴趣。

“多少？百公里？满载？”王胖子不可置信的问。

“八个油，百公里，满载，还能开空调。”荣克肯定的回。

“这什么技术啊？航太科技？您这是船厂还是飞船厂啊？”

王胖子一脸的不相信，“不会是烧火箭燃料吧？”

“不会。”

荣克抬手朝不远处渐高的煤堆一指，“就烧煤！”

“咳！”

王胖子被烟呛了下，懵了，“烧煤？火车啊？”

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