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乘员:3人,驾驶员、车长、装填手兼机枪手
长度:5.11米
宽度:2.19米
高度:2.23米
重量:10.5吨
发动机:联合动力1926型柴油机,功率150匹马力(待定型)——之所以不上更大功率的发动机,是要控制体积,孔蒂尼不认为在北非轮履合一有什么实际效用。
最大越野速度:40公里小时
最大公路速度:60公里小时
最大行程:250公里
主炮:37mm38倍火炮(待研发),保留更换为50或57mm36倍火炮的能力
辅助武器:2x7.92mm机枪
正面装甲:22-25mm,倾斜布置,具体角度根据布局需要确定;
炮塔装甲:正面25mm加15mm护盾,侧后均为18mm
侧面、后部装甲:13mm
底部装甲:10mm
顶部:8-10mm
装甲暂时以铆接结构存在,待技术进步后改为焊接或铸造结合……
在孔蒂尼设想中,这款坦克从明年开始研制,至少要3-4年才能产出样车,真正批量建造至少要到1932年以后,所以他把技术指标定到了1935年,至少保证这款坦克在1935年之前属于先进,1938年前还能挂在一流末尾,再远就不敢奢望了。非要比较的话,肯定大大优于德国1号坦克,强于2号,勉强与3号早期型坦克持平,或者比苏联的T-26要强一些,与BT-7基本持平
然后到时候根据该底盘配置可进行各种变形车辆设计,自行火炮、自行高射炮、履带式运兵车、指挥车都能进行改造,如进行发动机升级和结构加强,火炮提升后,整体底盘估计能承受13-14吨改造分量,这样说不定还能改成突击炮伴随步兵进攻使用,打大战也够用了,至于坦克,他会考虑新的更好用的货色。
德国方面对这个设计也很兴奋,这个指标无论数据还是理念都超越了他们探索的拖拉机,虽然有工程师怀疑是否真正能实现而向国内汇报,但西克特用一句冷笑话结束了这种疑虑——随便折腾,反正这小子有钱,不花白不花!
Ps:昨天看了电影《刺杀盖世太保》,这名字真烂,明明是刺杀海德里希,幸好我没被标题带歪,内容还是不错的……
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