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第37章天外飞单（第2页）

用颜苿的话来说，以前辉煌的时候，一个分厂就有近两百号人，现在所有人加在一起都不够一个分厂的人数了，那就必须要精兵简政，所有人只能挤到一条生产线上来，眼下，只能勉强凑够一条生产线和一个装配车间的人员了。

也就是说，麦文舟之前画了一个大大的煎饼，眼下所有人却只能浓缩成一块小小的巧克力了。

而且就在麦文舟和众人还没有商量好怎么在生产流程上进行人手分配和岗位定编的时候，突然来了一个不大不小的惊喜。

唯一没有参加搬迁工程的只有一个部门，那就是销售部。

马银生作为销售部的光杆副部长，在那天麦文舟开完后，就开始全力以赴去开拓市场了。

交游广阔善于结交的他，在一次熟人组织的酒桌上认识了一家汽车维修商老板王姓商人，攀谈之下，意外发现了一个业务机会，原来这家名为万通汽维的公司，业务覆盖主要在中部地区，其中一项主要业务就负责很多运输公司、矿山的维修工作，当时，这位王老板接手了一批退役军用卡车，他正出来寻找给这批车进行改装的零部件。

其实，万通所在当地也有一家全国闻名的汽车制造商，能生产各类配件，但是对王老板这种少量的零配件生意兴趣缺缺，报价奇高，直接把他吓到了，只好出来寻找机会。

当即马银生就热情地向他介绍了秦威车桥的过往历史，拿出各种历史宣传材料出来，表明自己就是那卡车的原装厂家西汽的分厂，那吹得是天花乱坠，王老板听到他们是专供重卡车桥的中国第一桥厂后，大感兴趣。因为那批车很多东西实在没法用了，比如车桥，大多数都需要更换才能延长使用寿命。

就这样，两人觥筹交错之后，竟然达成了一个订单意向，那就是直接向秦威桥厂订购一批桥壳类配件，对，不是完整车桥，就是成套壳体。

如果按照以前的套路，这类临时的天外飞单生意，秦威也是不会接的，因为那会耽误给西汽总公司供货，如果那延误了得不偿失。要知道一辆卡车，最重要的部件之一就是车桥，桥厂谁有空去搭理那些零星散单呢。

但是马银生很清楚秦威现在的现状，反正没有业务可干，哪怕是生产配件，也得干。

于是他就大胆承诺，可以揽单。

当时的桥厂全国并不多，王老板接触面还不大，正发愁被本地的供应商拒绝呢，碰到马银生这样能够承诺平价提供配件的生产商家极其难得。王老板当时难得高兴，开口就是一百套，而马银生简单评估了一下，直接报价1.2万元，讨价还价后，定价1.1万元一套。

还不止如此，马银生第二天正准备找公司汇报情况时，有点不甘心的王老板找上门来，说价格贵了，要压价。

结果就是订购数量升至150套，订购价格定格在1万元每套。这一套里面包括桥壳、减壳、差壳、半轴和中轴。

两人迅速草拟了合同协议，马银生当即回厂汇报情况。

当他风尘赴赴赶回来的时候，生产流水线还没有调试完毕。

听闻马银生的汇报，麦文舟相当重视，在他临时安置的总经理办公室，亲自给他倒茶，并叫来了几个人一起参谋。

“老马识途，果然有收获。”麦文舟赞扬。

“怎么样，这价格还合适吧？”马银生脸上有掩饰不住的得色。

黄志成在旁边拿着计算器算了半天，反复确认了采购部李学斌的粗件报价，又反复斟酌酝酿后，才慢悠悠地道，“我们的成本预计在3005.7元，150套，总价格在45万零855元，这样粗算下来，扣掉税金，我们的毛利在98.095万元，毛利率约为……”

“打住！近百万元的利润啊，要干了！不干不是人！”秦小枪实在受不了他摇头晃脑的念腔，止住了黄志成的汇报，搞得他有些不愉快，不让人念完数据是很痛苦的。

“我赞同，这笔业务我们接了。”麦文舟点头，“那个王老板靠谱吗？”

“绝对靠谱，那个王老板同意了先订三分之一的订金，交货再付一半，余款等他改装完后确认质量没问题再付剩余的。”马银生回答得斩钉截铁。

麦文舟盘算了一下，点头表示同意。

“但是，他们有一个要求。”马银生环顾了一下众人，眼神锐利，“半个月内交付完成，因为他那批车也要赶着交付使用。”

众人都面露难色，生产这批壳体不成问题，但是半个月，行吗？

大家心中犯嘀咕起来了。

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