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第140章 涡轴11发动机定型（第2页）

世界上十五吨级的直升机非常少见，也就那么两三个。

所以说现在直七原型机下线，意义重大。

为此航空工业才举行了隆重的下线仪式，前来参加下线仪式的领导们可不少了。

在总装车间里面，两架体积庞大的直七直升机，戴着大红花，看起来相当的漂亮，比起老直七不知道强了多少。

当然也比超黄蜂更好看更先进。

可以说中国的直升机发展历史都被朱国栋改变了。

朱国栋和领导们来到下线仪式现场，看到自己设计的直七呈现在眼前，朱国栋也是很激动。

那些曾经参与过老直七项目的，老直六项目的航空人，更是激动得泪目了。

因为他们觉得这太不容易了，中国人终于设计研制出了自己的，世界一流的中型直升机。

直七的性能全面超过米8系列和超黄蜂了，属于新一代的中型直升机呢。

它可是海陆空三军通用的型号，所以说这次下线仪式，军方领导也做了重要的讲话，提出直七的系列化发展。

直七现在最重要任务，可是上舰。

所以说这第一批就是舰载型，看起来很漂亮，装上浮筒后就可以在水上起降的。

领导们为直七中型直升机进行剪彩，然后下线仪式隆重的完成了。

大家来到两架直七中型直升机前面，合影留念，珍贵的历史瞬间都被照片记录下来了。

这一次来到昌河朱国栋可是被昌河的领导们奉若上宾，就在领导们走后，朱国栋与昌河的深入合作就进一步开始谈了。

好消息可以说不断，就在涡轴十二发动机立项后不久，南方动力的涡轴十一发动机，也即将迎来设计定型评审了。

这台涡轴发动机，也是很重要的一台，所以说朱国栋这次也要参加评审会，而且还成为专家组的一员了呢。

为什么涡轴十一发动机很重要呢，因为它比涡轴十二发动机，输出功率还要大，因为它可是十五吨级中型直升机，全新直七的动力。

十五吨级中型直升机，对中国来说也是很重要的一种直升机，甚至它在有些领域，用途比十吨级直升机还要大。

现在直七可是全新的设计了，不是原来那个落后的直七，所以说涡轴十一发动机定型，就意味着直七有了可靠的动力。

要知道现在直七也已经在进行原型机的试制，并且不久后就要下线首批两架原型机了，它们可是要靠涡轴十一发动机起飞的。

因此这次涡轴十一发动机的定型，就非常的关键了。

如果不能定型，那就会拖累直七的研制工作啊。

这次来到南方动力，感觉又不一样了，因为现在的南方动力，发展真的太快了，全新的设计研发中心，可以说看起来非常的现代化，这里将是未来中国最大最了不起的涡轴涡桨发动机研制中心。

而且南方动力的生产车间，也是全面的改造过了，现代化的生产设备，才能够生产出合格的先进的航空发动机来。

军方组织的这次定型评审会，可以说有不少的专家参与，航空工业的领导们也来到了评审会现场。

评审会开始后，首先还是军方领导做重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们呐，我想大家跟我一样，都非常的高兴激动，因为我们的涡轴十一发动机，终于迎来了收官的时候，我想涡轴十一发动机的研制应该说是成功的，它的表现也是很出色的，我也预祝它能够顺利通过评审！”

掌声非常的热烈，大家都巴不得涡轴十一发动机，能够顺利通过评审，开始量产呢，因为直七中型直升机，可是等着涡轴十一发动机的。

直七原型机首批两架，已经快要完成总装了，发动机也装了上去，它们用的还是原型发动机，不过后续的原型机，就要用小批量生产的涡轴十一发动机了。

可以说直七直升机，各方面都已经技术突破，现在就等发动机，试飞计划用两年时间就完成，所以说最近两年后就可以看到直七的批量装备了。

到时候涡轴十一发动机，也将迎来大批量的生产。

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