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不过尽管数量上少了一个中队,但是三个中队的话,依旧可以让一个作战大队的喷气式战斗机的数量达到五十二架之多。
而作为一个刚从国内调往欧洲不久的空军联队,第五十七联队刚换装f12c战斗机不久,和其他换装f12战斗机的联队一样,第五十七联队也是早早的从年初就开始进行适应姓训练,并且补充了大量学习过喷气式飞机的飞行员。
刚换装结束,第五十七联队就是被派往欧洲,归属第八航空军指挥。
由于装备的是绝对的主力制空战斗机,加上f12c战斗机的航程不想以往的f5e那么远,所以中国派遣的到欧洲的f12c大多是靠前部署,而第五十七联队自然也不例外。
然而刚部署到欧洲这边没多久,就是出现了现在这种意外情况,可是让潘霍季有些生气。如果是真正开战了,那打起来还好说,但是偏偏别看中美两国现在局势紧张,随时都能打起来一样,但实际上双方都还很克制,真正打起来的可能型并不大。
然而这种事情,自己的部队却是和美国人打了起来,潘霍季都已经可以想象到自己接受特别调查的的情况了。
“立即通报航空军司令部,就说和部的战机和美军战机发生了交火,交火原因不明,另外我们在附近的巡逻战机在那里?立即给他们传令,该往事发空域,等待命令!”
潘霍季并没有直接说让附近空域的飞机赶往增援,而是只让他们现在过去,而且是等待后续命令,也就是说,现在潘霍季也是不知道到底该不该打下去。
就当第五十七联队的空中指挥部乱成一团的时候,美国人部署在意大利的空中指挥部也是乱成一团。
“什么,他们对我们开火了,你确定是他们先开的火?”一正在睡午觉的将军被急忙喊起来接电话,刚听两句就是脸色大变。而电话的那头一个美军中校则是支支吾吾的,因为事情紧急,在后方的他们那里能够知道到底是谁先开的火啊。
他们只知道,现在中国人已经击落了自己的一架f6d侦察机,而如此同时己方的四架f80战斗机还在和那两架中国人的f12c战斗机进行紧张格斗当中,到底是美国飞机先开火还是中国飞机先开火,也就只有当事人才知道了。至于后方的那些人是不可能知道的。
“立即联络中国人还有国内,我要知道到底是爆发了战争还只是差枪走火!”
这些后方混乱也许对于大人物来说非常重要,但是此时此刻对于梅福虎中尉来说,却是面临着生与死的挑战。
就在半分钟前,他的僚机不知道是因为艹作失控还是怎么了,竟然攻击了前方的那架f6d战斗机,那架f6d侦察机瞬间就是被击中而拖着尾烟坠落,而于此同时,从后方赶过来的那四架美国f80战斗机也是立即开火还击。
面对四架敌机的咬尾攻击,作为长机的梅福虎因为精湛的技术,迅速爬升摆脱了攻击,但是他的僚机却是没有在好运气,很快就是被f80战斗机所击落,梅福虎甚至都没有看到飞行员弹射出来。
这中间的整个过程不到半分种,而仅仅是半分钟的时间里,他的僚机就已经被击落。
实际上,如果按照正常的空战模式,是不太可能被如此轻松击落的,就算是那架f6d侦察机也可以在f12c战斗机的攻击中撑一段时间。
然而之前可不是空战,而是进行一种对持和驱逐,梅福虎以及美国人都没打算过开火的,而中美两国的军用飞机进行对抗这种事情,去年就已经开始,而且在太平洋上空频繁发生,采用的方式大多是比拼双方飞行员的勇气和技术,贴近架势,利用气流干扰敌机等等,甚至直接用机身去装都有,但是惟独不会直接开火。
所以双方才会彼此考得那么近,但是没有想到竟然会出现这种意外,没有对持和撞击,直接开火了。
为了摆脱敌人刚才的那十几秒里,梅福虎可是花费了不少力气!
如今虽然临时摆脱了敌机的咬尾攻击,但依旧是一对四的局面,如何在四架f80战斗机的攻击下存活甚至是击落敌人,这就成为了梅福虎中尉眼下最为关键的问题,至于他和美军飞机的战斗会不会引发世界大战,那已经不再他的考虑范围之内。
看完本章心情如何,吐槽下吧!
第一千三十九章连锁反应(一)
尽管梅福虎中尉驾驶的f12c战斗机面对美国的p80(f80)有着较大的姓能优势,但是在绝对的数量劣势面前,而且事发突然又是面临着咬尾攻击的劣势,哪怕是梅福虎把f12c战斗机的姓能发挥到极限,依旧是非常吃力的。
美国人的四架p80有两架位于梅福虎中尉后方的上方,而另外两架则同样是在后方,并且已经朝着梅福虎的座机俯冲而下,而且由于事发突然,加之双方距离非常近,根本就没有足够的时间来让梅福虎进行加速逃离或者下拉升。
这种情况下,梅福虎在经过最初十多秒的拉升,试图利用爬升率甩开追兵的时候,发现美国人的两架p80正在后上方虎视眈眈,这样的话继续爬升,面对原本就已经占据高度优势的那两架p80战斗机,梅福虎的座机就会失去极为重要的能量优势。
而那个时候,他的僚机已经是被击落,这个时候梅福虎来不及多想,立马改变战略,直接向下加速度俯冲逃离。
f12c战斗机秉承了中国喷气式飞机一贯以来的速度优势,其最大平飞速度在原型机f12a进行极限测试的时候就达到过一千三十公里每小时的急速,不过由于技术的限制,长时间进行急速飞行的话很容易导致出现不可控的事故,为此f12战斗机的飞行手册里,在七千米以下的高度里最大安全速度是限定在九百五十公里每小时,但这说的只是前期情况,后期尤其是f12c装备了更大推力的发动机以及经过了上百项的机体设计改进后,其最大速度已经是可以提升到一千公里每小时以上,而且在俯冲加速逃离的状态下速度还能更快达到,甚至是超出了设计之初的最大速度限制,巨大的加力让梅福虎的身体承受了极大的压力,当时速表飙升到一千一百公里每小时的时候,梅福虎甚至能够感受到整架飞机都在颤抖,这已经是临近音速的界限了。而作为一款在设计之初只有九百多公里每小时的飞机而言,要让他进行高亚音速飞行,实在是非常勉强的事情。
不过现在可是逃命阶段,梅福虎中尉那里还顾得上什么飞行手册上的最大速度限制啊,直接把发动机的推力开到最大,然后进行俯冲逃离!
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