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“我估计特斯拉这么高调的进入到华夏市场，她应该也是已经注意到了。”

于鱼看着台上兴高采烈，手足舞蹈的马斯柯，脑中快速的思索着自己到时候应该如何去跟南山汽车集团那边提一些有意义的建议。

马斯柯这个人，她是有去专门了解一下的。

这个人还真是不简单，不能以常理来看待。

指不定特斯拉在他的手中能够搞出不一样的名堂出来。

至少在美利坚市场，她是坚信特斯拉能够搞出风云出来的。

“我刚刚看到特斯拉也已经使用了大型的一体化压铸技术，印象之中他们的压铸设备好像还是南山设备卖出去的？”

何玲提到了一个颇为尴尬的话题。

她觉得要是南山设备的潘金兴看到今天的局面的话，估计会后悔。

“确实是南山设备卖的，不过我倒是觉得这也没有什么。”

“毕竟哪怕是南山设备不卖，其他设备厂家也会想办法进入到这一个市场。”

“到时候反而搞的什么好处都没有拿到。”

“你看看阿斯麦？它们之前在光刻机上想要卡我们，结果最终却是被南山设备逼到了角落去了。”

于鱼看问题的角度要更高一点，同一个情况，她的想法却是不一样的。

“那倒也是，特斯拉这种非传统汽车行业出身的企业，在各方面的技术构想都会有点不一样。”

“那些域控的通信架构方式，也跟传统的汽车企业非常的不一样。”

“到时候我觉得可以考虑买一辆回去拆解一下，好好的分析一下。”

汽车之家现在的组织架构其实已经挺大，不仅有游戏版块的业务和宣传方面的内容，还有专门的技术部门和拆解部门来对市场上的一些车型做拆解、测试等各种工作。

它们输出的报告，可以形成一些文章，也是形成专门的报告对外进行销售。

特斯拉的ModelS这种车，还是很有拆解和对比的价值的。

至于和拆解的这些花费，估计到时候通过卖报告都有希望卖回来。

并且到时候拆解之后的车，也不是就直接报废了。

“嗯，可以联合未来汽车那边一起搞一下这个拆解对标，把情况搞清楚了再说。”

国内生产新能源车的车企已经不少，正在量产销售的电动车也有十几款了。

但是其他的车型都没有办法给未来汽车的W7／W8／W9带来威胁，特斯拉就有点不一样了。

于鱼和何玲都觉得对方来势汹汹，这种直觉往往都是很准确的。

而在何玲和于鱼在交流着这个事情的时候，台上的马斯柯也开始介绍到大家最关心的售价问题了。

“如同刚刚给大家介绍的一样，我们的ModelS是比传统豪华品牌的旗舰轿车性能更加出众的豪华电动车。”

“它的最低起售价只要73.99万元人民币，不同的配置分别……”

马斯柯的这个售价一公布，下面的媒体就炸了。

73.4万元的起步价，这还真是把自己当成豪华车来销售了啊。

这个价格，已经是跟尺寸更大、配置更高的W8和W9差不多了。

可以说，这车没有什么性价比。

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