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“不过它各方面的布局和综合性能确实是非常的优秀，有些东西肯定是值得借鉴的。”

“像是北极熊的米－26，比CH－53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”

“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”

“CH－53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了CH－53。”

“不过在发动机、航电系统等方面，都是我们自己独自开发的。”

“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”

“最终我们的雄鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的CH－53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”

“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”

“这样子彻底的发挥后发优势之后，我相信金鹰将会是未来十年之内同级别机型当中最先进的存在。”

要么不搞，要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。

人家西科斯基在六十年代就把CH－53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。

但是基本的东西是没有本质的变化的。

市场上没有其他产品跟他们竞争，西科斯基更新换代的压力也不大。

启明星科技现在才开始搞同类型的飞机，要是性能还不能超越人家，那就有点说不过去了。

至少曹阳自己是不能接受的。

“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”

“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”

“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”

“按照CH－53的性能来看，它们的机身底部是采用了水密机舱，模仿船只的结构来设计。”

“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”

“不知道金鹰在这方面的功能，是不是也有考虑到？”

赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。

CH－53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。

甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。

“只要是CH－53有的功能，我们的金鹰都会有。”

“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”

“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”

“我们现在也在跟相关部门沟通交流，看看他们都有什么建议，我们尽可能的都满足相关部门的要求。”

听曹阳这么一说，赵天灵越发的羡慕了。

中航直升机也在直升机领域深耕了许多年，但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。

“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”

“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”

发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。

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