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第153章 涡扇十发动机试车的震撼（第2页）

十几分钟后，这项工作完成了，试车员按下了点火的按钮。

只听得轰然一声，涡扇十发动机终于点火了，发动机尾喷口喷出一阵热流，前面的风扇飞快的旋转起来了，大量的空气被吸进发动机，与燃油混合燃烧产生大量的热流，经过尾喷管喷出来，那推力就产生了。

现在还是慢车状态，所以说推力不大，等会儿要是开了加力，那才会很震撼呢。

在试车间，领导和专家们，也紧紧的盯着试车台，还有试车间的仪表。

因为很多数据，也是可以在试车间看到的，看起来现在这台发动机的工作状态还是不错的，基本上没有什么问题。

试车员开始加大油门，发动机推力也在不断上升，每一个推力状态，都要稳定一阵，然后把数据都记录下来。

现在没有什么先进的计算机系统，所以说只能是人工记录了。

不一会儿发动机推力就达到了七十千牛了，这时候试车员又开了加力燃烧室，此时就更加的震撼了，尾喷口喷出的是很好看的马赫环了。

桔红色的尾焰，跟美军发动机差不多，跟苏联的发动机不太一样，苏联的发动机是淡蓝色的。

加力打开后，发动机推力瞬间上升，不一会儿就达到了一百二十千牛的推力，离着最大设计推力一百三十千牛不远。

但首次试车不会满负载，所以到这里就开始降低了。

经过一个小时的试车，这台涡扇十发动机，圆满的完成了首次试车任务。

当试车员关闭发动机后，整个现场都是一片欢呼声和掌声。

军方领导也在现场做了重要的讲话，对航空工业的研制工作，军方是非常满意的，涡扇十发动机，将如期完成试验试飞任务，到时候就可以装备新歼了。

大家都很自豪，很骄傲，因为这台发动机，是完全自主设计研制，性能达到世界一流。

接下来技术人员还要拆解发动机，进行检查，领导们就离开了。

接下来，朱国栋还体验了一番，他设计的一千五百马力燃气轮机装车测试，这个就更不得了，因为这台发动机动力更强，跑起来更快了。

八五改装上这台发动机，竟然跑出了八十五公里的最高时速哟。

这两台发动机，现在都进入到了一个非常关键的环节，只有通过大量的装车测试，才能够发现它们的一些问题，然后改进完善。

现在新型主战坦克终于要正式立项了，这一下子可是两型，朱国栋也很高兴。

刚刚回到山城没几天，朱国栋又接到了通知，要去参加涡扇十发动机的首次试车活动了。

要知道这台发动机，那就好比是一千五百马力燃气轮机一样，它可是国产第三代战斗机的动力，不容有失，朱国栋作为设计方案者，必须要去啊。

东北某厂，虽然说现在还是天寒地冻的，却也挡不住大家为了国产大推力涡扇发动机试车的热情。

领导和专家们都来到了试车现场。

作为国产第三代战斗机的配套动力，涡扇十发动机承载的重量太大了。

所以说它只能成功不能失败，今天的首次试车就是非常关键的。

如果首次试车就出现问题，那这台发动机前途都要蒙上一层阴影。

所以说大家都不不想看到试车出现问题啊，为此试车的准备工作也是反复的检查，确认没有问题了，才敢进行首次试车的。

涡扇十发动机的研制，已经算是很快了，现在开始试车，预计再有三年时间，如果正常的话，就可以小批量试生产，用来给歼十战斗机试飞了。

真正的批量生产，还是要等到歼十战斗机定型量产，那时候发动机也可以进一步的完善，成熟起来。

所以说这个计划都已经好了，就看实施的效果怎么样了。

涡扇十发动机，比美国的f100和f110发动机还要先进，推力还要大，所以说领导们都很满意啊，但同时也担心发动机又出现技术上的问题，毕竟经历了涡扇五，涡扇六系列发动机的失败，领导们心里面都有阴影了。

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