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第1077章 水上飞机（第1页）

乔治敦海上救援队来的果然是飞机，把那些鼻青脸肿的落水者从弗拉基米尔号给带走了。他们倒是很同情这些落水者看来刚才情况真的不太好，看看他们一个个垂头丧气的样子就知道了。

“你心思什么呢？”杨猛发现驾驶舱里萧鹏正在那里皱紧眉头托腮思考，一副认真地样子。

“鹏程呢？”萧鹏问道。

杨猛一指外面：“在那里和小丘他们撸铁呢。”

“孙鹏程！”萧鹏喊了一嗓子。

孙鹏程跑了过来：“鹏哥，你叫我？”

萧鹏点头：“喂！你告诉我，刚才乔治敦他们来救援的那架水上飞机是什么飞机？我怎么看着那么眼熟呢？”

“眼熟？当然眼熟了，那是运12啊。”孙鹏程答道。

萧鹏皱紧眉头：“你特么的别逗我了！运12有两栖版么？再说这里怎么可能有运12？”

孙鹏程一听也愣了：“对啊，咱们国家什么时候卖给开曼群岛了？”

这开曼群岛是英国的直辖殖民地，压根就不是国家，没有和他国建立外交关系的资本，但是由于它的低税收政策，吸引了大量的投资。

这是因为1978年的时候，开曼群岛获得了英国颁发的税收永久赦免令，在这里完全没有直接的税收，什么个人所得税、公司税、遗产税、资本所得税等等，什么对公司、对信托、对基金，那都不直接征税。

就像在华夏大名鼎鼎的牛牛奶，其实最早压根就不能算是民族企业，牛乳业有限公司注册地就在这开曼群岛，公司总部也是在港岛。这样它们可以充分利用华夏对外资企业的各方面优惠政策，每年少交大概十亿的税费，可以用来生存、经营和宣传。直到后来华粮集团受够了20的股份后，才算跟华夏沾边，在那之前他的背后大老板应该是摩根银行之类的国际机构。

当然，这也不稀奇，什么度娘、新浪、李宁、阿里、安踏、奇虎360之类的巨头公司，甚至连移动联通的子公司，都是在开曼群岛注册的。尤其是华夏互联网企业，那几乎百分百都是在开曼群岛注册。

这又是因为国内的法律和工信部规定，服务器在国内的互联网公司不许在国外上市。而为了上市，互联网企业会现在开曼注册一个公司，接着再利用这家公司实现星条国上市。

所以每年华夏的民营企业五百强名单里，从来看不到什么百度、阿里巴巴、腾讯之类的名字注册地都是开曼群岛。

但是这也意味着华夏是根本不可能卖给他们运12的，尤其是这运12水上飞机萧鹏更是听都没听过。如果有运12两栖版，那千里岩的老运五早就可以休息了，这飞机看起来不是大气的多？

孙鹏程拿起卫星电话走了出去，过了半晌后他回到驾驶室：“鹏哥，问清楚了，这不是咱卖给他们的，是星条国人卖给他们的。”

“啊咧？”萧鹏愣了：“运12是咱们国家的飞机，怎么成了星条国人卖给他们了？”

孙鹏程解释道：“事情是这样的，星条国航空管理局已经认证了12的陆基型号，而西雅图一家叫做肯莫尔水上机场的浮筒分公司给12设计了专门的浮筒，转成了水上飞机并通过了它们航空管理局的型号认证，然后就是进口12改装好了往外卖。听说赚了不少呢。”

萧鹏听后点了点头：“都卖到这里来了，看来确实挺好卖的啊。”

“那是当然了。”孙鹏程道：“这世界上八成的水上飞机都在星条国和枫叶国，尤其是星条国，拥有全世界上规模最大的水上飞机机队，现在在星条国拥有水上飞机驾照的飞行员超过三万五千名，每年还要增加一千五百本驾照呢。所以水上飞机在那边发展的很不错。”

但是有意思的是，尽管星条国水上飞机很受欢迎，却不去发展研究水上飞机。现在星条国那么多水上飞机，却几乎都是二战时期研究的飞机。比如著名的5卡塔琳娜、还有电影敢死队里面史泰龙他们驾驶的16信天翁，都是1950年之前的产品。1960年之后，他们基本就放弃了水上飞机的研究。

其实星条国原来还是很重视水上飞机的。比如电影飞行家里小李子研发的那架休斯4云杉鹅运输机，五层楼那么高，翼展比足球场还长，比华夏的600鲲龙大多了，但是1947年飞机试飞的时候，这飞机只在21米高度上飞了26秒，所以现在不少人认为这就不是一款飞机而是一款地效翼船。

水上运输机玩砸了，那就玩水上战斗机，于是1951年的时候，更加丧心病狂的飞机出现了，那就是2海标枪水上喷气超音速战斗机！整个飞机直接在飞机肚子下面安了两个滑水板，工作原理和冲浪板一样，结果发现这两块滑水板再怎么设计，都无法解决震动问题，那就改成一片滑撬，整架飞机在海上就像打水漂一样弹出去！最后结果这种飞机也确实打了水漂，因为在水上起降时发生坠机事故被废弃。

水上战斗机玩不转，那就玩水上轰炸机！然后整个星条国航空史上最丧心病狂的水上飞机出现了。那就是6海上霸王！最大起飞重量83吨！1955年首飞，人类历史上唯一的四发喷气式水上核轰炸机，在那个年代的研发造价就超过了四亿美金差不多现在的四十亿，结果因为水上起降的安全性能问题，前两架原型机全部坠毁。。。。。。

从那时候起，星条国再也不玩水上飞机了。到了现在，世界上能玩大型水上飞机的，也就枫叶国、熊国、倭国和华夏四个国家了。。。。。。星条国虽然也能造，但都是上世纪四五十年代的那一批，比如1932年首飞的卡特琳娜和1947年首飞的信天翁，现在在星条国都挺常见的。。。。。。。

华夏也是近些年才开始重视水上飞机的建设，包括600鲲龙就完成了首飞，成为了现在世界上在役最大的水上飞机。

但是总有那么一些公知，看到鲲龙上天十分不屑，说什么这水上飞机早已风光不再，人家星条国过都不发展水上飞机了，咱不如进口外国的产品更划算，比如倭国的2，枫叶国的庞巴迪415和熊国的40和别200之类的飞机。

先不说能不能进口倭国1和2水上飞机都不许登机参观，枫叶国和熊国则是只出售阉割版飞机，40是非卖品，而别200迄今只有十多架，，

星条国不发展水上飞机，是因为在军事上，他们有很多海外基地，有大型航母，都可以起降固定翼飞机而用于商业飞行的话，二战时期的老式水上飞机也就够用了至于灭火消防，他们直接有波音747改装的灭火飞机，所以他们对研究水上飞机没什么动力。

但是华夏和星条国那边国情不同，民用水上飞机基本上是空白，大型的专业灭火飞机和救援飞机几乎没有。而且这鲲龙价格便宜，只是大飞机三剑客另外两位运20运输机和919客机的零头，这有很大的发展空间。

至于军事方面，那就更不用说了，华夏可没有那么多海外基地，也没有那么多可以起降固定翼通用飞机的大型航母，鲲龙航程远载重大，原来从三沙市到曾母暗沙开船要五天，现在四小时。。。。。。

所以这水上飞机对星条国来说是鸡肋，但是对华夏来说，那就非常重要了。

难道华夏那么多智库人员订下来的科研计划还赶不上一两个公知的脑回路？这件事情再次说明，所谓公知特么的除了会放屁真的不会别的了。。。。。。

但是星条国不发展水上飞机，他们改造水上飞机的经验可是别人望尘莫及的，像这华夏的运12飞机，让他们买去了再改装成水上飞机往外卖，在加勒比地区这样海岛众多的地区，倒赚了不小的一笔这里海岛那么多，运12飞机十八座容量以及不错的航程和超高的性价比，绝对是发展海上旅游业运输业的好东西！

不过现在萧鹏心里却像吃了苍蝇一样恶心，明明是华夏的飞机，他现在想买的话却要跟星条国那边去买水上版。

让星条国那边赚这钱？想的美哦。老子不买了！

好看能当饭吃！赶明买一堆运5停在千里岩，一会儿在天上飞个，一会儿在天上飞个，不花那冤枉钱！

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