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第20部分（第1页）

人的反攻，并准备向卡萨布兰卡推进。可是，部队和物资的上陆速度越来越落后于原定计划。因此，安德森将军的行动受到了极大的妨碍。当时没有足够的登陆艇进行部队和物资的输送工作。此外，小艇的艇员们由于通宵达旦地操作，已经疲惫不堪，在天亮之后，他们的操艇技能也没有多大改进。登陆艇的碰撞事故和突然横转现象时有发生。海滩上大量搁浅的和被丢弃的小艇在涨潮的潮水和翻腾的拍岸浪的冲击下，相互碰撞，有的被撞得粉碎。到D日黄昏，中路突击舰群的347艘登陆艇中将近一半已经毁坏；运输舰上的19；500名登陆部队只有40％被遣送上岸；至于物资的卸载更是落后于原定时间。显然，运输舰不得不在费达拉附近继续停留几天。当这些运输舰驶到离岸更近的地方时，一艘布雷舰在东面布设了防护性水雷区，驱逐舰则在运输舰停泊区北面和西面的警戒区巡逻。

摩洛哥的南部登陆突击

与此同时，在卡萨布兰卡西南海路150海里处。南路突击舰群在萨菲取得了惊人的进展。在H时之前的黑暗中，尽管浪高涌大，卸载困难，尽管人员由于缺乏经验造成失误，但登陆突击的关键阶段还是按原定计划实施了。首先，一艘海滩识别标志艇在通向萨菲的小型港口（备有防波堤防护）的航道入口处设置了浮标标志。其次，海滩识别标志艇向海上发出闪光信号，引导着两艘四烟囱的老式驱逐舰向萨菲港驶近。这两艘舰是第一次世界大战时期的军舰，为了减小其舰体轮廓，已拆除了上层甲板。它们各自运载大约200名登陆部队，并引导着登陆艇直接驶入港内。这时，法军已经做好战斗准备，当前头的一艘四烟囱的驱逐舰“伯纳多”号缓缓驶入港口时，双方展开了激烈的战斗。“伯纳多”号的炮火把法军炮手赶进掩体。“伯纳多”号的僚舰“科尔”号则直接靠上码头，没有遭受任何伤亡。当旧战列舰“纽约”号和轻型巡洋舰“费城”号打哑了敌岸炮的时候，美军攻占了城里的主要阵地。当天下午，在美国的原火车渡船“湖丘”号运来中型坦克之后，盟军已夺取了登陆突击的全部目标。负责支援南路突击舰群的护航航空母舰的舰载机击毁了大部分停放在该地区地面上的法国飞机。海军的舰炮火力阻止了法军企图对盟军进行敷衍性的反击。整个战斗进展迅速。尽管支援性登陆是在港口两侧的海滩上进行的，但盟军只损失了一艘登陆艇。三天之内，所有运输舰船均卸裁完毕。到法军正式停止抵抗时为止，美军的一支坦克部队正在从萨菲开往卡萨布兰卡的途中，与此同时，“费城”号，数艘驱逐舰和6艘运送汽油的登陆艇正沿海岸伴随这支坦克部队前进。

摩洛哥的北部登陆突击

北路突击舰群的主要攻击目标是利奥特港飞机场，该机场是摩洛哥唯一的一个拥有全天候、混凝土跑道的机场。部队准备在塞布河两岸登陆。塞布河是一条狭窄而又曲折的可通航河流，连接着利奥特港和大西洋。最初突击准备夺取滨海村庄梅迪阿及镇守塞布河河口的古代要塞卡斯巴堡。然后，登陆部队向内陆推进，对机场实施两翼包围，占领机场并夺取利奥特港。另一艘拆除了上甲板的四烟囱美舰“达拉斯”号将在封锁河道的铁索被切断后，溯流而上，遣送一支部队上陆去支援夺取机场的战斗。机场攻占后，从护航航空母舰上起飞的一个陆军战斗机大队将从该机场起飞作战，以便为从直布罗陀起飞实施下一步作战的轰炸机提供战斗机掩护。

从作战计划上看，北路突击舰群的登陆突击实际上是费达拉登陆突击的一个雏形。不同的是此处的五个登陆海滩彼此相距甚远，极为分散。因此，除了卸载迟延，部队上陆也出现了混乱，到达预定登陆海滩的部队为数甚少，而且非常零散，失去了尽早夺取卡斯巴和附近岸炮连的时机。不久，登陆部队又遭到从利奥特港向登陆地区靠近的法国殖民地部队的反击。开始，盟军派出一个艇组试图切断横在塞布河上的铁索。随后，“达拉斯”号又力图撞断铁索，但由于来自卡斯巴的敌方火力十分猛烈，盟军的上述图谋均告失败。虽然登陆艇开始的损失并不太大，但由于天气恶化和拍岸浪骤涨，物资的集结十分缓慢。到次日日终，只有一半部队上陆。在此次登陆突击中担任登陆部队指挥官的小L·K·特拉斯科特准将最初没有充分利用舰炮火力。轻型巡洋舰“萨凡纳”号上的6英寸火炮压制了卡斯巴堡的敌人火力；而旧战列舰“得克萨斯”号上的14英寸（356毫米）舰炮本来可以摧毁卡斯巴堡，但考虑到美军就在目标附近作战，炮弹对他们的威胁太大，因而没有射击。不过，上述两舰的侦察机却采用了一种新颖而有效的技术——投掷装有碰炸引信的反潜深水炸弹。从而打散了敌坦克纵队的进攻阵势，发挥了重大作用。

11月10日，形势有所好转。在凌晨的一次进攻中，登陆部队突破了敌人防线，进抵机场附近，同希望及早停战、不想进行顽抗的法国守军交战。此时，塞布河上的主要拦江铁索终于被一个艇组切断，“达拉斯”号冲破障碍，沿塞布河而上，并在机场附近将部队遣送上陆。不久，陆军航空兵的飞机便从一艘护航航空母舰上起飞，并开始使用利奥特港机场。另一艘护航航空母舰上的轰炸机攻击了卡斯巴堡，此处的守军很快就向一支美军步兵小分队缴械投降。从摩洛哥首都拉巴特开出、顺着沿海公路赶来支援的法国装甲部队在盟军驱逐舰和巡洋舰的舰炮轰击下，掉头鼠窜。当“得克萨斯”号发现一长列满载部队的卡车从内地向利奥特港进发时，便向岸边驶进8海里多，并用重炮连连实施炮击，炮弹把公路炸得弹坑累累，车队很快溃散。当天下午，该地法军最高指挥官要求停火，这一要求立即得到同意。至此，盟军达到了这次登陆突击的主要目的——夺取机场。然而，这一胜利的取得为时太晚，来不及支援卡萨布兰卡作战。

攻占摩洛哥

与此同时，安德森将军的陆军和装甲部队已从费达拉向卡萨布兰卡郊区挺进，11月10日10时，两艘法国小型护卫舰炮击了这些部队。但在“奥古斯塔”号的追击下，法舰撤回到卡萨布兰卡港。接着，“让·巴尔”号上业已修复的舰炮开始向“奥古斯塔”号射击，并迫使后者撤离。休伊特将军召唤空中支援。“突击者”号派出了俯冲轰炸机轰炸“让·巴尔”号，并命中了两颗1000磅的炸弹，终使该舰沉于港内。

10日日终，美军包围了卡萨布兰卡。他们计划于次日晨从陆上、海上和空中实施全面进攻。所幸的是，在发动攻击之前，米歇勒将军接到了停止抵抗的命令。双方于11日举行了一次会谈，从而结束了战斗。会上，休伊特将军向米歇勒将军伸手言欢，对自己不得不炮击法舰表示歉意。米歇勒将军则握住对方的手说：“我是受命尽职的，您也同样如此。现在，一切都成往事，让我们合作吧！”于是，法国人和美国人便真诚合作，共同努力，以把卡萨布兰卡港重建成一个为即将开始的突尼斯战役提供后勤支援的重要基地。

轴心国最终还是卷入了摩洛哥作战。它给美军造成的物质上的损失远远超过法国人给美军所造成的损失。美国特混舰队在大西洋曾经规避过的那些德国潜艇现在正向卡萨布兰卡地区云集。由于一支刚从美国开来的运输船队将占据已设防的卡萨布兰卡港内所有可用泊位，因而中路突击舰群的运输舰不得不停泊在费达拉附近。当时，这些运输舰上虽已无搭乘的部队，但正在卸载物资。11月11日，暮色刚刚降临，德国潜艇U…173号悄然溜进卸载区，用鱼雷击沉了一艘运输舰，击伤一艘驱逐舰和一艘油船。次日下午，德国潜艇U…130号也钻入了卸载区，又击沉3艘运输舰。U…130号潜艇安然逃脱，而U…173号却于15日在费达拉附近重创1艘美国货船之后，于16日被3艘美国驱逐舰击沉。

攻占阿尔及尔

当来自英国的盟军部队穿过直布罗陀海峡进入地中海时，同盟国正在采取某种重大军事行动这一事实再也不能瞒过德、意等轴心国了。意大利海军司令部做出了正确的推断：同盟国的目标必定是阿尔及利亚。但意大利人的这一推断被德国人否定了。最初，德国人估计同盟国的登陆输送队将开往法国南部；随后，又认为它们会驶向克里特岛、的黎波里，或者可能前去增援马耳他。因此，轴心国的潜艇、水面舰艇和飞机都集中在西西里海峡，而对同盟国的运输舰不加骚扰。只有一艘美国运输舰在非洲海岸附近遭到一架德机的鱼雷攻击，但舰上的大部分人员换乘登陆艇和一艘护航舰艇，经过一段长距离的航行，终于安全抵达目的地。此外，东部海军特混舰队则安然到达了阿尔及尔附近。

支援地中海登陆作战的是一支庞大的海军兵力。英国海军的H舰队（以直布罗陀为基地）是作为一支掩护兵力使用的，其任务是防止两栖部队遭受意大利海军或驻土伦法国维希政府的舰队的袭扰。当时，H舰队的兵力包括：3艘战列舰、1艘战列巡洋舰、2艘护航航空母舰和一些轻型舰艇。东部海军特混舰队的支援部队由3艘轻型巡洋舰、2艘护航航空母舰、3艘防空巡洋舰、1艘浅水重炮舰、13艘驱逐舰和17艘小型军舰组成。它们在一艘英国“司令舰”（即后来美国两栖指挥舰的原型舰）的指挥下，其任务是保护两栖部队免遭飞机和潜艇的攻击以及岸炮的炮击，并在盟军登陆时和上陆后，为部队提供战术支援。在33；000名登陆部队中只有10；000名美国人。但鉴于法国人对英国持有一种众所周知的偏见，主要的地面部队便由美军司令官指挥。因此，这次入侵表面看来好象是一次以美国人为主的作战行动。

阿尔及利亚首都阿尔及尔是巴尔巴雷海岸巴尔巴雷海岸通常是指的黎波里塔尼亚、突尼斯、阿尔及利亚和摩洛哥等北非国家的海岸。最好的港口。夺取这个港口城市的计划要求在三个翼侧海滩同时实施登陆。此外，如在萨菲登陆那样，盟军将派出两艘驱逐舰进行袭击，以夺取港口设施和港内的舰船。登陆部队将在一个比较平静、几乎没有潮汐的海区开始换乘登陆艇。按预定计划，他们将于11月8日1时左右到达登陆海滩。在此处实施登陆突击的部队和海军人员几乎没有进行过两栖作战训练。所幸的是，他们在登陆突击中没有遇到直接抵抗。但是，由于部队战前缺乏训练，在有的海滩由舰到岸的运动比在摩洛哥任何一处的登陆更为混乱，延误的时间也更多。在某一个登陆地段，各营兵力混杂一起，人员星散在长达数英里的海岸上。不过，他们终于设法汇集一起，并迅速地向内陆目标推进。由于亲同盟国的军官的有效活动，许多法国部队——包括两个重要机场的守卫部队在内，都不加抵抗地缴械投降了。盟军迅速向前推进。不久，这种推进简直就成了一种兵不血刃的占领，而不象是在进行一次战役，因为只是阿尔及尔以东的一些海岸要塞曾进行过顽强的抵抗。

与此同时，2艘英国驱逐舰“布罗克”号和“马尔科姆”号企图夺取港口，以防止敌人破坏港口设施，但它们的企图未能得逞。11月8日凌晨，这两艘舰艇被黑暗和陌生的水域搞得晕头转向。开始，它们没有找到通往港口的狭窄入口。第二次，“马尔科姆”号被岸炮重创，不得不撤出战斗；而“布罗克”号则冲过水中障碍，抵近了一个码头，并将运载的部队输送上岸。可是，这些部队立即遭到轻兵器的火力压制，而且很快被俘。“布罗克”号虽然设法逃走，但因受重创，后来在拖曳过程中沉没。

对同盟国来说，所幸的是，一道及早的停火命令使阿尔及尔港完好无损地落到了盟军手里。开始，以吉罗将军的名义宣布的停止抵抗的广播命令并没有发生作用。可是当天，罗伯特·墨菲终于说服达尔朗将军授权给法国驻北非的司令官进行停战谈判。11月8日18时40分，法军下达了一道口头的停战命令。1小时20分之后，美军正式接管了阿尔及尔。两天后，达尔朗在贝当元帅的秘密认可下，向非洲的所有法军下达了停火命令贝当元帅用密码电报发出同意停火的指示。但在正式的和公开的场合，他不得不命令驻非洲的法军继续抵抗。。

法国人准备停火，这对英、美两国实在是一件好事。因为D日那天，随着时间的推移，天气骤然恶化，到18时，盟军不得不取消所有尔后的支援性登陆。而且到此时为止，由于操艇人员驾驶技术拙劣，东部海军特混舰队的登陆艇已损失达90％，输送上岸的增援兵力和物资为数甚少。在这种情况下，如果法军继续抵抗，盟军岸上的局势就会变得异常险恶。然而，墨菲先生成功地通过外交途径使部队和补给品得以在阿尔及尔港内卸载，并为盟军挺进突尼斯铺平了道路。

夺取奥兰

盟军最猛烈的一次进攻是由中部特混部队在奥兰进行的。由于英国曾在1940年7月对奥兰附近的米尔斯克比尔的法国舰队实施过攻击，极大地激怒了法国人，因此，盟军的计划人员为这次登陆突击调派了当时美军中训练最有素的部队——第1步兵师（全部）和第1装甲师的一半兵力，其中第1装甲师的兵力包括两个装甲战斗纵队，拥有中、轻型坦克和自行反坦克炮。同样出于上述原因，英国陆军没有参加在奥兰的登陆作战，尽管英国海军部队担任了运输舰的护航和警戒任务。中部海军特混舰队拥有1艘战列舰、1艘大型航空母舰、2艘护航航空母舰、1艘防空巡洋舰、13艘驱逐舰和20多艘小型舰艇；此外，还有多艘运输舰，运载39；000名登陆部队（几乎全是美军）。奥兰的登陆突击计划和阿尔及尔的几乎相同。部队将在奥兰城西的两处海滩同时登陆，而主力将在城东阿尔泽港及其相毗邻的一段海滩上登陆。两艘改装的原美国海岸警卫队小型沿海武装艇（于战争初期给了英国）将把袭击队员运进奥兰港，以夺取港口设施和防止敌人的破坏。此外，部队还将迅速夺取该城后面的机场，以便使直布罗陀简易机场的飞机能够转驻该地。

11月7日近午夜，登陆部队顺利地从运输舰上进行了换乘，几乎没有发生混乱。夜间1时至1时30分，部队开始上陆。上陆的部队比在其他各处登陆的部队集中得多。他们迅速下艇，向预定目标前进。阿尔泽港的守军只进行了一些零星而无效的抵抗。登陆的步兵和一个海军袭击队完好无损地缴获了法国的4艘小型舰艇和13架装满燃料和鱼雷的水上飞机。在奥兰以西登陆的部队没遇到直接抵抗。3艘吃水浅的改用于卸载坦克的油船（即坦克登陆舰的原型舰）将装甲部队遣送上陆，出色地完成了任务。这些装甲部队抢在主攻开始之前，占领了一个重要的机场和该城后高原上的一个至关重要的公路交叉点。

由于两艘原美国海岸警卫队的小型沿海武装艇在突击中蒙受了灾难，奥兰登陆的胜利无形中笼罩上一层令人颓丧的气氛。这两艘小型沿海武装艇满载着企图突入奥兰港的袭击队员。登陆前，在盟军较高的指挥层中，对于袭击队预定在H＋2时进行突击的可行性和时间安排曾有过不同的意见。反对者指出，对方防御极为强固，狭长的港湾酷似一个陷井，唯一可能成功的一线希望是，或者在海滩登陆的同时实施突然袭击；或者等到陆军部队进入该市，但尚未逼近码头时再进行突击。袭击队在海滩首次突击之后两小时突入奥兰港，遭到了港口守备部队

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