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401 苦难辉煌（第2页）

凌寒作为空军中技术卓越的飞行员自航线试飞伊始就参与了最初的试飞行。他驾驶的机型是美国产的道格拉斯DC-2，这是计划中承担运输任务的主力机型。然而，这架运输机的最高高度不过六千米左右，可路线的喜马拉雅山区的山地高度高达七千米，远远超过了飞机能够攀爬的高度。于是，飞机只能在迷宫一般的山隘中飞行穿梭，稍有不注意或者操作失误，后果不堪设想。

尽管是如此大的风险，即使是这样恶劣的形势，这条千难万险的航线依旧开始运行。凌寒调离重庆，作为国民军一方的负责人参与与美军联合的运输大队的飞行工作。

要保证足够大的运量，就要不断的运输。物品的供给不再是问题，工厂开足了马力进行生产的美国，有着恐怖的生产力。军械、石油等军备物资源源不断的从美国，经过浩瀚大洋，抵达印度洋口岸，再运至阿萨姆邦；亦有东南亚的主粮也从各地汇集，作为救命粮等着运抵国内。机场停放着、堆积着仿佛是永远都运不完的货量，运单堆叠着，是每架运输机飞行员、报务员无休无止的使命。

在驼峰航线开通之后不久，日军发现这条航路。面对的是几乎等于“手无寸铁”毫无还手之力的运输机，日军的轰炸机无论是速度还是性能，都是空中的霸王，他们时常的出没于驼峰航路，对运输机进行攻击。遇到零式战斗机的运输机，几乎是都难逃陨落。

笨重的运输机没有武器，速度慢高度低，从性能上说，是完全摆脱不开战斗机的追击的。一旦发现战斗机，在没有被对方发现之前，躲到云层里几乎是唯一的选择。

不幸进行了遭遇，飞行员和报务员只能在临死前仓促的通知其他飞机：“零式在，返航，躲避……”

凌寒曾经与一位在笕桥航校的学生一前一后的离开阿萨姆邦机场。那个年轻的小伙子登机前，冲着还在加油凌寒摆手：

“老师，见到您真好，我在昆明等您啊，请您去吃大餐，喝酒，去跳舞！”

小伙子神采飞扬，心情极佳。空军压力太大，大家都需要一个缓解压力的出口，亦是源自于美国的渊源，在空军部队都有组织酒吧舞会，给年轻人一个释放的空间。联合运输队本来美国人占多数，自然，这些也就是屡见不鲜。

从死亡线挣扎着回来，当然是有着今宵有酒今宵醉的豪迈。

“好。”凌寒应着。

凌寒的飞机在半小时之后起飞。佛晓起飞，今日的天气晴好，凌寒一路飞的平稳。

至换到密支zhi那na区域，通过报务员的联系，凌寒发现与那个学生所距不远。

“老师，我们的大餐约定了呀！”

似乎听到凌寒汇报着自己的航向和位置，那个学生毫无顾忌的在通讯中发声，与凌寒确定吃饭的事宜。

“安全飞行，到港之后，老师请你。”凌寒温和的说着。

漫漫飞行的长路，通讯里飞行员们胡说八道是常事儿，甚至偶尔还有黄段子，只要不是太过分，凌寒也不去理会。

过了飞行条件比较差的密支zhi那，到了国境以内，保山，昆明就不远了。而这一段，向来是比较适航的。

凌寒的报务员已经在一边开始哼起歌来，报务员是云南人，说自己唱的是采茶歌，可是，只要他不努力的说的慢一点标准一点，凌寒听他说话都费劲儿，更没心情听他唱啥。

凌寒想到的是，下了飞机之后，要被那个学生敲一笔，俨然他的意思是他们一批好几个学生在驼峰航线上，都要叫来。凌寒算着时间，他要去给书琛寄一封信，然后再跟他们去胡吃海喝。

“零式，零式战斗机，老师……”

“3705，3705遇到了零式，保山……”

两声过分凄厉的声音之后，电台归于沉寂。报务员也慌慌张张：

“有战机……”

雷达系统里，归属地的塔台，几架在航路上的飞机都在紧急的商议着。根据塔台提示的位置，凌寒距离日本战机出现的地方是最近的，距离应该在不足五百里。

凌寒果断的调转航向，扎进了浓雾上空。

手握着方向盘，凌寒不由自主的挺直了脊梁，坐的端端正正，精神集中，全神贯注的目视前方，他沉着的吩咐报务员联络塔台，确定航向。

报务员的声音有些颤抖着……

近两个小时之后，凌寒才艰难抵达昆明机场。昆明机场阴雨绵绵。

他的学生最终还是没有回来，就死于通报了日机情况之后的那一秒沉寂。

目前，航线上的飞机很多都是运输着大量的石油的，一旦被击中，就是一个巨大的炸药库，是漫天火光，尸骨无存。

凌寒在机场站了很久，任由冷冷的雨打湿了全身。这些冷意，让他平静下来。

这是战争，残酷的用血写就的战争，不可避免的牺牲——他们已经是在努力的做到，最小的牺牲，付出最少的代价了。

生活于贫瘠的重庆的时候，凌寒深切的体会着当时重庆“一滴油，一滴血”的口号的无奈。现在石油并不匮乏，他们怎么可能不会冒死将其运回去呢？

次日，凌寒由昆明折返。同样的航路，眼光下可以看到好多闪闪发光的铝片，可是，凌寒再是分不清，到底哪一块铝片搭载过他的学生。

日军战斗机出没频繁，伤亡巨大的时候，运输只能暂时减少一些。飞行员们史无前例的开始祈祷着阴天下雨，打雷都行——因为这样的天气，日军基本不会出动轰炸机来轰炸袭击，他们是安全的。

即便如此，飞机多折损率，飞行员的损失也太多了。飞机的生产到底是比不上枪支弹药，而飞行员的训练更是需要时间的。

太平洋战争愈演愈烈的时候，美国的先进的机型自然是留着给自己用的，被运抵远东的很多都是旧机型，落伍的机型，甚至淘汰的机型。然而，航空队也照样视如珍宝，好好的维护着伺候着——若是没有这些老爷式飞机，他们是真的望洋兴叹的。

飞行员的招募条件越来越低，在芷江和旧州机场训练三个月，飞上二三百学时就被扔上了驼峰航线的飞机锻炼，驾驶员不够格就先干副驾驶，或者干干报务员。反正是是个人都需要的。

凌寒飞行这些年自然知道，这么凶险的航线，对于这些飞行经验严重不足的学生来说，就是死地，他们是在拿命做赌注——如果一路太平，他们就完成任务了；一旦遇到意外，以他们的飞行经验和技能完全不足以作出正确的应对的。

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