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第3部分（第1页）

价值是否得以实现，而且物流费用已成为生产成本和流通成本的重要组成部分。根据国外资料，英国

工厂每年花去的物流搬运费大约占工厂成本的四分之一。据估计，美国每年支出的包装材料费用就超

过110亿美元，通用电气公司的包装材料费用仅次于它的主要原材料铜和钢的支出，他们把包装看成是

发展市场的重要工具。总的看来，在日本和欧、美的经济发达国家中，由于劳动生产率的提高和原材

料、燃料节约已经取得较大成果，而产品包装、储存、搬运、运输等方面的费用则在生产费用中仍占

越来越大的比重。因此，搞好物流，已被称为获取利润的第三源泉。特别是随着科学技术的急速进步，

在工业发达国家通过降低物料消耗而获取利润　（即所谓第一利润源泉）和通过节约活劳动消耗而增加

的利润（即所谓第二利润源泉）的潜力已经越来越小，而降低物流费用以取得的利润（即所谓第三利润源

泉）的潜力却很大。

1．3．2　现代物流学的研究对象

物流学是一门新兴学科，是自然科学自计会科学的交叉学科，也称为边缘科学。现代物流学更体

现了高科技的物流技术，准确迅速的物流信息，高效的物流管理和物流控制，高服务质量和高物流效

益。它的产生和发展是社会化大生产和科学技术迅速发展的必然结果，它具有以下几个万面的特点：

①它是一门综合性的学科。其综合性主要反映在：它是自然科学与社会科学、运输、装卸、包装、保管

和加工的技术科学与经济学相结合的交叉科学，它的理论与方法是在综合多学科的基本理论的基础上

形成的；在进行物流组织管理时，必须进行全面的、综合的分析，既要考虑技术上的可行性、先进性，

又要考虑经济上的可行的经济效果。因此，物流工作人员必须掌握多方面的科学知识，除了要掌握自

然科学、生产和运输等技术知识以及商品学知识外，还要掌握经济管理方面的知识，如对政治经济学、

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商品流通经济学、财政金融、统计学、经济地理等，都应有较好的理论基础和专业知识。②它是一门

对物流过程进行系统分析的科学，具有很强的系统性。例如，要优选一个仓库的库址，不仅要考虑地

质、场地等条件，还要考虑物资出入库的条件和对流通成本的影响，也要考虑产品的销售半径和用户

的经济效益。③它是一门在定性分析基础上进行定量分析的科学，要有数量的结论。因此，物流学同

数学以及电子计算技术有密切的关系。④它是一门应用科学，具有很强的实用性。它的研究课题、数

据与资料来源于生产和流通，其研究成果又直接应用于生产和流通的实践。它直接服务于制定长远发

展规划、制订经济发展的方针政策和提高物流技术改进物流的组织管理。因此，物流学和物资经济学、

商业经济学、商品学、施工科学、生产加工工艺学等学科有密切的关系。

由此看出，现代物流学主要研究社会经济中（包括生产性企业和非生产性企业）物质资料空间位移

过程中的各种技术和经济问题，包括所涉及的运输、包装、储存、流通加工、配送信息等环节中的技

术、经济与管理。即在一定社会条件下物流的技术与经济管理的理论和方法。

现代物流运输要在此基础上寻求物流过程中的合理运输方法，交通运输技术与管理，研究物流之

“物”的集散地…各种货运站场…的合理布局，以寻求运输与物流的最佳配合，寻求技术与经济的

最佳结合，使物流的经济效果最好，从而更好地为国民经济服务。

技术进步是经济发展的重要条件和物质基础。技术一般包括自然技术和社会技术两个组成部分。

自然技术是根据生产实践经验和自然科学原理而发展形成的各种工艺操作方法、技能和相应的生产工

具及其它物质装备。社会技术是指组织、管理生产和流通的技术。技术进步会促进经济的发展，而经

济发展则是技术进步的起因、归宿和基础。

经济发展的需要是推动技术进步的动力，任何一项新技术的产生都是经济上的需要引起的。同时，

技术发展是要受经济条件制约的。一项新技术的发展、应用和完善，主要决定于是否具备必要的经济

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