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大秦是有自己的轨道的。
在大秦统一之后,修建的驰道,就有固定的木质轨道。
这是最早的‘轨道交通’,不过上面是马车。
动力也不是现代化的电气或机械动力,而是马匹之类的畜力。
“先生的意思是,把木车放在木轨上,借助蒸汽机移动?”始皇帝问。
如果是这样,确实可以省去畜力。
姜妄摇了摇头:“陛下,未来这木车会变成铁车,而下面也是铁轨,木轨太不结实了。”
“铁轨?”始皇帝恍然,难怪先生这么在意大秦钢铁产量。
若是整个大秦驰道都铺上铁轨,那需要的钢铁数量,是海量的。
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“有了蒸汽机,运送物资可以比骡马快多少?”始皇帝更关心效率问题。
要是效率不高,那作用并不大。
“陛下,这才是第1代蒸汽机,就足以堪比马车,它未来会不断完善,而骡马已经发展好了尽头,这就比如曾经我们用石头,之后是青铜武器,现在是铁器。”姜妄笑着说。
或许始皇帝不理解,但是他可是知道蒸汽机带来的改变有多么大。
“最主要的是,陛下,有了此物,未来用钢铁制作的船也可以在江河湖海上航行,它可以航向更远方为陛下开疆拓土。”姜妄说了另外一点。
“铁船?”始皇帝在前两年第二次东巡的时候见过海船。
但他从没想过铁船可以在海上航行。
不过,对于姜妄的话,他信。
因为姜妄说的事情,从未失言过。
就是这些,对始皇帝的认知有些冲击。
…………
以下不算字数:
(近年来的考古发现,在河南南阳的山区里,惊奇地发现有古代的“轨路”(类似于现在的“铁路”)。
经碳14测定,这是2200多年前的秦朝遗留,原理和现代铁路无异,而且还是复线,只不过并非用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。这些“轨路”就是秦驰道的一部分。
这无疑是一个极为伟大的创举!这个创举,改写了人类的交通史。)
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