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第42章 技术创新（第1页）

这天父亲正在装火车，几个人抬着木头在跳板上你下我上，他总感觉有些耽搁时间。这几人抬着木头从跳板上去，然后再下来，这几人才能抬起木头上去，总得等一会儿，时间白白浪费了。要是上下都能同时进行，那装一车的速度最起码能节省两个小时。

父亲心里琢磨，要是不用跳板来回上下，肯定能节省时间，但不用跳板又怎么能上去呢？对了，能不能搭个和车帮一样高的、再宽一点的台子一面坡顺下来肯定行，那样上下的人都不互相影响。他打定主意装完车就找梁队长商量。

父亲吃完晚饭，就去找梁育才。到了梁育才家，父亲就说:“这样子装车太浪费时间了，得等着上去的人下来，后面的人才能上去，这一上一下，总得等个几分钟，时间白白的浪费了，得想个办法不让人等，这车装的才快。”

梁育才说:“有什么办法？这些年都是这样干的。”父亲说:“我有个想法，和你商量一下，看可行不可行？”随后，他把这个想法说给梁育才，“你看这样行不行？我们搭个和车帮一样高的台子，一面坡顺下来，但这个台子必须得宽一些，那样上下的人都不互相影响，人来回上下胆子还能大一些。”

梁育才听了眼睛顿时一亮，“这个办法好，你能不能仔细说说些台子怎么搭法？”

父亲说:“先用细一点的木头，搭两个和车帮一样高的架子。两个架子距离得三米远，再往两个架子上横一根四米长的细木头。接着再搭两个矮一点的架子，距离也是三米，也横上一根四米长的细木头。再搭两个更矮一点的架子，也横上一根细木头，然后在横着的细木头上再顺着搭上几根细木头，一直顺到地面。这四米长的横木头上，按距离最少并排顺四根细木头，最后再顺着的几根木头上铺一层木板。这样抬木头的人都能自由的上下了，看不见地面，人也不感到眼晕害怕，这样就能省下等待的时间。装一车木头最少省下两个小时，尤其是肩扛小径木更快，扛木头的人可以一个挨一个的上下来回走。”

梁育才听了大喜，:“哎呀许殿英，你这可是技术创新呀，这个事要是成了，你可为林场立下大功了。”

父亲淡淡的说:“立不立功我不在乎，关键是以后装车快了，不用那么着急，装完车可以早下一会儿班。”梁育才说:“行了，这件事就交给你了，明天没有车，你带几个人干吧，需要什么东西，我给你们弄。”

父亲心里盘算一下说:“你给准备点铁线，绑架子用，再准备几把锤子和铁钉，最后就是木板了。”

第二天一早，梁育才把所有的材料都弄齐送来了，父亲带着海生等四个人开始忙碌起来。

首先把三根饭碗粗的小径木用铁线捆起来，立起来劈开成三条腿的架子。再把这架子调到和车帮一样的高度，然后再绑一个和这个一样的架子。把两个架子分开三米的距离，在两个架子上横了一根四米长的小径木。随手又绑了两个矮一点的架子，分开距离，在上面再横一根四米长的小径木，最后按跳板的坡度一面顺下来。

几个架子搭完，又用小径木顺着搭到架子上，共顺了四排小径木，几个人搭架子用了一上午的时间，下午就能在架子铺木板了。

下午上班的时候，几个人开始往架子上铺木板，把四米长的木板横着从下往上铺去，每铺一块木板，都要用铁钉钉好，就这样一直往上铺。下午四点多钟，木板全部铺完，就这样了，一个一面坡的高台就正式搭好了。

几个人上下走了几遍，台子搭的很结实，走在上面没什么危险。看不见地面，人走在上面也不害怕了，更重要的是抬着木头上下互不影响，大大的节约了等待的时间。也同时省下了挪跳板的时间。

成功了！几个人高兴的大喊。梁育才也兴奋的说:“成功了，太好了，晚上我请你们喝酒。”众人一阵欢呼声，父亲的心情也很激动，他也随着众人欢呼起来。

当晚，梁育才在饭馆请几人喝酒，酒桌上大家欢声笑语，互相吹嘘着今天搭建高台时各自的功劳。酒杯碰撞间，气氛越发热烈。

喝得半醉之时，梁育才突然站了起来，醉眼朦胧的说:“许殿英，我要给你向林场请功，还要给你们小组颁发技术创新奖，接下来还要在全场推广，以后你们小组就专门搭台子，直到把全场的台子都搭完，你们再回来上楞装车。”

听到这话，几人更加兴奋起来。父亲端起酒杯说道：“我们争取把全场的台子早点搭完。”

酒足饭饱后，大家走出饭馆。夜晚的凉风吹拂着微醺的众人，梁育才拍着胸脯保证道：“大家放心，跟着我好好干，以后这种庆祝的机会还多着呢。”说完，一群人大笑着向家的方向走去。

第二天，恰好甩了几个火车皮，梁育才对大家说:“一会儿林场领导和安全股的要来，他们来测试和评估这个台子的安全系数，要是没问题，就在全林业局进行推广和使用。”

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大家把火车厢推到台子前面，台子的高度正好和车帮持平，然后把台子和车帮的空隙并排铺上厚厚的宽木板。台子大约有四米宽，能同时上下人。一切准备就绪，林场领导也到了。

大家站在台下，林场安全股的人在台子上来回走了几趟，又来到台子下，检查下年木架子是否结实安全。等检查结束，安全员报给林场领导说没问题。林场领导对梁育才说了几句话，梁育才点点头，然后，他走到台上对大家说:“经林场安全股的同志检查测试和评估，得出的结论是，我们的台子是安全可靠的，现在我宣布装车开始。”

几个工人抬起木头往台子上走去，到了台子上走的又稳又快，后面的工人抬着木头紧紧的跟上。前面的人到了车厢上面，把木头一放，回头就往下走，和上来的人走到碰头，果然都没有互相影响。就这样，搭台子装车的实验彻底成功。

林场主任带头鼓掌，顿时掌声响成一片。林场主任对身边的人说:“上报林业局，申请在全局大面积推广，同时，要对设计台子的人给予奖励。”

这一车装下来只用了五个多小时，比以前装车节省时间三个多小时。车装完了，才两点多钟，工人们下班回家了。其他几个车的人看了直眼馋，什么时候自己也能用上台子装车呢？

第二天，父亲领着几个人，开始在铁路专运线两旁大面积的搭台子。用了不到一个月的时间，全部搭完了，共计搭了三十多个台子，这些台子，给工人节约了大量的时间，同时，也减少了很多安全事故，至此，林场走跳板装车的时代彻底结束了。

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