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第676章 工业软件是工业品不是IT品（第1页）

俗话说，好事不出门，坏事传千里。

南山集团赔了达索华夏一千多万的事情，在业内还是有不少人都知道了。

毕竟在华夏，使用catia的公司还是挺多的。

主要的汽车公司，有一家算一家，几乎都在使用。

主机厂在使用，零部件供应商自然也都跟着使用。

而盗版软件这个东西，也绝对不是南山集团一家有在用。

许多零部件供应商可能只买一套正版的，剩下都是用盗版的。

由于这些厂家的体量不是很大，达索华夏也懒得去一个個打官司。

毕竟蚊子肉要养大了才好吃。

“曹总，听说你们准备自己搞cad软件？”

王福跟曹阳算是很熟悉了。

比亚迪汽车用的设计软件就有catia，现在南山集团吃了亏，他也是赶紧在公司内部安排人去盘点了一下。

看看有没有使用盗版软件的情况。

然后就是非常好奇的跟曹阳打电话，想要知道南山集团搞cad软件，到底是认真的还是在吓唬达索。

“确实是有这个安排，这两天我让人盘点了一下南山集团在使用的各种工业软件，有一款算一款，全部都是国外的软件公司开发的。”

“虽然这也算是国内汽车行业的普遍情况了，但我觉得不是长久之计啊。”

“现在我们的主要市场是在华夏，那些汽车巨头就算是面对我们的竞争，一般也只能正常的去竞争。”

“但是将来我们的汽车不断的扩大出口，在世界各地攻城略地的时候，情况就不一样了。”

“指不定到时候人家就会拿工业软件来卡你了。”

所有的自主品牌汽车企业都是将来羊城中望的潜在客户。

虽然还有点早，但是曹阳不介意给他们先灌输一下危机意识。

到时候自家的cad软件出来之后，推销起来的难度就没有那么高了。

“道理是这个道理，但是开发工业软件的难度太高了。”

王福叹了口气。

作为搞研发出生的老板，他怎么可能不知道工业软件的情况呢？

甚至就是在电池开发的过程当中，用到的不少软件也都是国外的。

越是细分领域，这种情况有可能越是明显。

“难是难了点，不过工业软件的门槛，其实也没有大家想象的那么高。”

“只是投入产出是否成比例的问题。”

“我们南山集团这几年也算是挣了一些钱，哪怕是拼着亏本，我也不能让那些软件厂家卡我们。”

南山集团今后在军工产业方面的布局会越来越多，生产的许多东西都会比较敏感。

所以到时候被进一步制裁的可能性是非常高的。

比亚迪和奇瑞等自主品牌车企可以不去搞工业软件，但是南山集团不行。

要不然到时候花费了巨资去搞芯片，去搞设备和原材料的100国产化，最终却是在工业软件上面给人卡脖子了。

那就恶心了。

要想让南山集团在半导体等领域的投资起到更大的效果，配套的工业软件的开发就显得很有必要。

刚开始的时候，大家肯定都会有很多的担忧。

只要南山集团能够搞出一个成功的案例出来，今后再开发其他的工业软件的时候，就比较容易找到合作的人员了。

比如以后开发设计芯片的软件，华威肯定会感兴趣的。

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