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第870章 大国重工专题开启南山系成神之路（第5页）

但是客观的说，宝马汽车在电动车领域的影响力，现在还是非常弱的。

作为亚太区总裁，菲利普斯肯定是希望尽快的改变这个局面。

而宝马汽车内部也是在做一些调整，比如在华夏设立了研发中心，主要负责电动车的开发。

但是到现在为止，没有一款让人眼前一亮的电动车产品。

“艾莫哈，你说我们是不是也可以让总部去推出一款类似于s9的电动车？”

“虽然莪们肯定不适合直接抄袭s9的外观，但是它们的一些设计元素，已经是证明了很受消费者的喜欢，我们是可以借鉴的。”

菲利普斯自然也是亲自来参加了这一次的车展。

宝马汽车也是非常重视羊城车展，不管是国产车型还是进口的车型，甚至一些还没有导入到华夏的车型，也都拿到了车展上进行了展示。

相比一般的企业，宝马汽车展厅的人流量也是不错的，吸引了不少媒体。

但是那要看跟谁比了。

“从目前大家的反馈来看，s9的外观确实是挺成功的。”

“我们的5系gt版要是改一改，融合一下s9的设计元素出去，然后推出电动版本，应该还是有一定可行性的。”

“这样子也可以尽可能的缩短开发时间，让华夏消费者尽快的看到我们的新产品。”

“按照现在华夏汽车市场的发展节奏，我们原本的开发时间有点太长了，可能没有办法满足华夏市场的需要。”

“像是我们现在讨论的产品，如果在后年之内能够在魔都车展或者羊城车展上进行展示，那就能够比较好的跟上市场节奏。”

艾莫哈自然不会反对菲利普斯的提议。

不过他也提到了一个宝马汽车现在面临的问题，或者说许多国际汽车巨头都面临的一个问题。

那就是新产品的开发时间太长了，已经有点跟不上市场节奏。

特别是在华夏这边，市场竞争更加激烈。

“华夏这边既然已经设立了单独的研发中心，总部那边把电动车的开发权限也下放了。”

“你们完全可以根据需要提出一些符合华夏市场的开发流程出来。”

“我相信总部那边应该不会否定你们的方案的。”

“南山汽车集团那边有相对成熟的电池、电机等关键零件产品供大家选择。”

“外观方面又已经有了开发方向，后面的事情应该没有那么难了。”

菲利普斯这么一说，艾莫哈点了点头。

这个事情，那就可以开干了。

……

未来汽车开了一个好头，整个羊城车展的媒体日都很是热闹。

没等s9的发布会开完，互联网上就已经开始出现一些相关的文章了。

而到了下午，s9相关的文章就成为各路汽车媒体必须具有的内容了。

微博上面不少的明星也都纷纷转载，表示s9上市之后自己也要买一辆。

2013年的时候，内娱已经开始爆发。

各路明星的收入也是急剧上涨。

当年一线明星拍一部电视剧也就只有百八十万不到的收入的时代，已经一去不复返。

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