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第883章 第一家万亿级子公司丰收的2013（第1页）

2013年对于华夏汽车产业来说是非常关键的一年。

在汽车销量连续个位数增长了两年之后，再一次的进入到了两位数的增长，这对华夏自主品牌来说，绝对是一个大好事。

最关键的是在过去的一年当中，华夏自主品牌的份额进一步的提升。

50的市场占有率，已经不能满足大家的胃口了。

魔都通用、长安福特在最后一個季度的销量，基本上都是接近清零的状态，并且恢复生产是遥遥无期。

公司内部许多人员都在开始寻找新的出路了。

这一部分的市场，自然是被其他车企给吃掉了。

“曹总，南山红旗全年销量702万，进入到10是板上钉钉的事情了。”

朱正峰首先就给曹阳打了个电话，分享南山红旗那边的好消息。

他期待了那么多年的南山红旗，今年是彻底的给他争气了。

这些年，春城汽车集团最大的利润来源就是春城大众。

但是现在春城大众的销量已经停滞不前，甚至还阶段性的出现过下滑。

像是2013年，受到了315的影响，虽然后年大众汽车做了各方面的努力，但是最终春城大众全年的销量也还是跌回了70万以内，只有695万辆。

至于另外一个利润来源春城丰田，2013年的表现就更加差劲了。

从2012年出现销量暴跌之后，到现在为止春城丰田的销量都还没有回到2011年的高峰。

可以说，南山红旗如今是春城汽车集团内部销量最高的车企了。

更加让朱正峰开心的是南山红旗的利润率其实并不低。

虽然跟奔驰和宝马这些豪华车企相比有所不如，但是公司整体的利润率也达到了6。

这个利润率在华夏自主品牌当中，其实不算低的。

“2013年突破70万，营业额也应该突破了1000亿了吧？”

曹阳大概测算了一下，觉得南山红旗的营业额应该也是表现非常亮眼的。

跟奇瑞和吉利略有不同，南山红旗的主打车型都是15万上下的产品。

甚至伴随着更多车型的推出来，价格已经慢慢的朝着20万而去。

70万的销量，营业额突破1000亿也是很正常的事情。

但是对于华夏的汽车产业来说，营业额能够突破1000亿的，其实还真是没有几家。

满打满算，绝对是不超过10家的。

这也就难怪曹阳提到这个话题之后，朱正峰的心情更好了。

“突破了，并且已经突破1100亿了。”

“按照这个发展速度，2014年销量突破80万我觉得是没有什么问题，甚至可以挑战一下85万辆的高目标。”

“这么一来，到了2015年的时候，就能挑战100万的数据了。”

到现在为止，整个华夏就魔都通用的销量曾经突破过100万，但是今年却是跌落神坛。

虽然不是所有的车企都公布了2013年的销量，但是只看华夏市场的话，没有任何一家车企的销量超过100万。

可想而知，南山红旗的这个目标是多么让朱正峰期待。

指不定南山红旗就会是2015年行业3的存在呢。

毕竟那个时候就算是有其他车企的销量突破了100万，也不会有太多家的。

“通用汽车和福特汽车彻底的被赶出华夏市场，今年能够给大家腾出来的市场空间就更大了。”

“全年一百多万辆的市场，再加上整体增长带来的市场空间，我觉得南山红旗的这个目标是完全有可能实现的。”

“甚至下一步我们可以想办法把高丽车企和东瀛车企的市场份额进一步的压缩，为自主品牌的发展提供更加广阔的空间。”

曹阳这个提议，朱正峰绝对是非常感兴趣的。

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