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虽然高端大排量摩托车的品牌有好几个，但是宝马在华夏的销量是最高的。

考虑到宝马摩托车跟宝马汽车的关系，捷豹摩托车自然是给宝马摩托车带来了最大的冲击。

甚至这个冲击程度已经超出了许多人的预料。

“菲利普斯，还能是什么情况呢，被捷豹摩托车给影响了呗。”

艾莫哈苦笑着答道。

捷豹摩托车上市的第一周，宝马摩托车销量就有所下滑，但还不是那么大。

可是到了第二周开始，情况就完全不一样了。

由于捷豹摩托车火出圈了，知名度一下就上来了。

再加上人家的造型确实是很拉风，动力和各方面的性能又很不错，所以被潜在消费者看中也是不奇怪的事情。

“捷豹今年才第一次生产摩托车，就能有那么大的影响力吗？”

菲利普斯觉得自己只是度了个假，怎么回来就变成这个样子了？

他完全接受不了啊。

“捷豹汽车虽然是第一次生产摩托车，但是它们的产品确实是很让人惊艳。”

“再加上如今他们是南山汽车集团旗下的企业，在华夏宣传领域方面的影响力，你也是见识过的。”

“这种情况下，才有了捷豹摩托车的火爆。”

艾莫哈很是无奈的解释了一下。

这个情况完全超出了他的预料。

之前他也是隐约听说了捷豹汽车要搞摩托车的事情，但是并没有太当回事。

毕竟全世界那么多的车企，估计曾经想过要生产摩托车的也有不少。

但是最终没有任何一家车企能够给宝马摩托车带来什么威胁。

现在也不差捷豹汽车一家。

谁知道局面那么快就失控了。

“捷豹汽车生产摩托车，一下就火了，这很可能会给其他汽车厂家带来非常不好的印象。”

“到时候奔驰、奥迪、保时捷等车企要是全部都对高端摩托车感兴趣，那么以后我们的摩托车事业就要有大麻烦了。”

菲利普斯想的比较多。

毕竟很多事情往往都是缺少一个导火线，一旦导火线出现之后，情况立马就会发生巨大的变化。

高端摩托车的销量虽然不算是特别的高，但是利润率其实是很高的。

30万人民币一辆的摩托车，也许利润就有10万元，甚至15万元。

这要是全球一年卖个20万辆，那也是两三百亿人民币的利润。

不管是放在什么公司里头，这个利润都是不可忽视的。

再说了，高端摩托车还能跟汽车起到相辅相成的品牌建设影响作用。

这方面的影响是难以量化的。

“我觉得捷豹摩托车是一个特例，一方面它们把摩托车设计成为车标的豹子形状，这是其他车企没有办法模仿的，但是又有很强的辨识度，受到了一批消费者的喜欢。”

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