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反倒是大众汽车内部自己的一些匹配性确认或者是周边零件的修改需要几个月的时间。

不过，整体来说，这个项目的推进进度还是非常的顺利的。

而就在这个时候，华夏汽车行业又发生了一件影响巨大的事情。

启明星科技的星链卫星系统，接纳了春城汽车集团、西风汽车集团、长安汽车集团、魔都汽车集团、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，外加羊城汽车集团和帝都汽车集团总共9家国内主流汽车集团的投资。

如果再加上吉利汽车的话，那就是10家车企。

不过，整体的股份里头，汽车企业的股份只能占据10％。

所以最终是启明星科技、移动、联通、电信、华威和吉利汽车各自都要让出来一部分的股份。

其中吉利汽车让出来的最多。

毕竟如果其他汽车企业加起来不到6％，吉利一家就有四点几的话，肯定是会犯众怒的。

最终吉利汽车迫于无奈，也就只能选择套现一部分资金出来了。

从某种程度上来说，吉利汽车也算是这一次投资的第一个赢家了。

毕竟它们之前投资的资金在这一次的融资当中，已经全部拿回来了，最后还有1.9％的股份。

其中9家车企每家0.9％。

这个消息官宣之后，立马就引起了汽车行业巨大的震动。

因为伴随着各大车企入股启明星的星链卫星系统，并且表示后续的车机系统将会与星链卫星系统进行链接，实现在车上也能自由的上网，让汽车变成一台移动的手机。

这个噱头出来之后，冲击力绝对是很大的。

“梅尔根，你觉得华夏那边搞出来的汽车车机系统跟星链系统相连接的事情，会不会对以后的汽车行业带来什么大的冲击？”

穆拉利作为福特汽车的CEO，隐约感受到了一种危机。

华夏汽车行业的这种玩法，它们福特汽车有点跟不上啊。

星链这个话题最近都是比较火的，他也是知道太空探索技术公司正在搞自己的星链，据说波音也有计划去搞属于自己的星链。

但是在他看来，星链才刚刚起步，距离最终的实际运用应该是没有那么快的。

哪怕是真的投入到了实际的运用当中，首先应该也是在商船、野外探险等各种通信网络连接不到的地方先使用。

但是偏偏华夏那边提出来了在汽车车机系统上进行使用的安排。

汽车在大部分的区域行驶的时候，移动信号是可以覆盖的，理论上是不需要星链支持也是可以的。

但是也不能排除确实是有汽车会去到比较偏远或者信号不好的地方。

这个时候，星链就起到作用了。

如果所有汽车品牌的车机系统都是没有办法在荒野之中接上信号，那也没有什么关系。

但是一部分可以，一部分不可以，那就很要命了。

“南山汽车集团那边这几年搞出来了不少新的花样。”

“这个事情如果跟他们没有关系的话，其实我是不太担心的。”

“但是偏偏这一次其实就是南山汽车集团的兄弟公司搞出来的，还把华夏主要的汽车厂家和通信运营商都拉进去了。”

“所以最终这个事情很可能真的会被他们搞出一点名堂出来。”

梅尔根认真的思索了一下这个事情，觉得还是需要引起重视才行。

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