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第25章红磡湾新埠头九死一生（第1页）

1，长江塑胶？不好听，改名，以后就叫长江实业有限公司，我要51的股份，其他的你拿走。”

“2，除此之外，你答应过我，这份图纸，三个月内，要让塑胶花占领全部港岛市场。”

“3，另外，以我的名义创建广粤商会！”

“4，迁址，筲箕湾以前是葬船岗，不吉利，把新的长江实业有限公司变更到尖沙咀的红磡湾。”

“5，成立押船公司。”

早些年在茶馆当学徒，练就了李佳城一身的察言观色，五金厂的行街生涯锻炼了他的心智。

深谙港岛生意之道的他明白，没有权势位，仅靠自己的力量，无异于杯水车薪。

听着伍世耀的话，李佳城频频点头。

筲箕湾西边的埠头，以前确实是葬船岗，就好比是乱葬岗一样，不过这里埋葬的全是船只，完全就是一片废墟。

没办法，穷啊

“广粤商会？广粤商会！对啊，广粤人在港地可有不少企业家，可全都是一盘散沙！”

李佳城一拍大腿！

不说别的，李佳城这个小超人就是潮州人，除此之外，雷英东，郑愈彤，李昭基，都是广粤同乡。

重要的事情说三遍，人脉！人脉！人脉！

“红磡湾更是仅次于铜锣湾的埠船之地，到时候跨港运货，简直就是开在家门口的货运公司！”

物流也很重要，首当其中的就是位置，雷洛的辖区内，红磡湾的船坞局长只能唯命是从，除非他不想往爬了。

“只是押船公司？老板，我们可没有押船啊”

押船生意，堪称暴利，也是死亡率最高的生意，九死一生！

简而言之，就是海物流。

港岛，是链接东方和西方的通衢之地，贸易自由，经济开放，应运而生的货运，就必须要通过押船完成。

打个比方。

你有一堆石材，想从内地运往港岛，没船是不行的，这就只能找有船的人送货。

往往货运的成本，已经比实际货物的价格还要高。

没办法。

现在的港岛，有地，有货，有人不算有钱，有船才算大佬。

有了船，你才能把货物进回来，才能把货运出去，就连距离这么近的港地和九龙，都需要押船完成，可想而知。

但是。

时至港英政府混乱，海贸易呈现无序的状态。

码头字号划分区域，船坞局涸泽而渔，下渔利，加之海线路不明，又无人值守，经常是你闯了我的航道，我截了你的货物！

摩擦不断，简直比陆地打的还严重。

因为，掌握航道就是掌握了货物的命运线，面粉生意才能得以为继，衍生出其他行业，才能生机勃勃。

这其中，东南亚的押船，是最为凶险的！

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