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混迹汽车行业多年的经验告诉吴恒,这是一个花钱都难买到的机会。
当下,网络的力量在各行各业都启到至关重要的作用。
像这些做汽车评测的媒体,在业界更是牛逼轰轰的存在。
很多新车市时,都会主动邀请车媒做评测。
明面,媒体的评测都很客观,可实际车企如果不支付一笔客观的费用,你就等着被黑吧。
这种暗箱操做,被称为“充值”。
像十一这种大型车展,等着充值的车企多不胜数,人家主动来给中泰做评测,当然是好事。
吴恒准备了一个红包,悄悄塞进了波哥的口袋里。
对方微微一笑,心领神会。
“摄像就位,麦克风拿伸过来!”
波哥招呼一声,手下的人立刻忙活起来。
镜头对准手持麦克风的波哥:“大家好,我是你们的老朋友波哥,今天是十一国庆,我们来到国贸车展大厅,里面可谓车山人海,我站的这个地方是b展厅的入口,里面展示的全是国产车型,这几年国产车已逐步摆脱山寨模仿的标签,朝自主研发方面发展,让我们来看看,国产车有哪些进步?”
“诶,这什么车?外观造型好拉风。”
镜头一转,扫了一下锐的车屁股,随即又移到波哥身。
“这好像是前段时间网关注度极高的中泰新车型呢,让我一起去看看,这车到底值不值得入手?”
镜头给了锐一个远景特写,然后慢慢拉近。
车头,车尾,车侧来了个全方位的拍摄。
“哇,这车造型好,好有型!它叫什么名字?锐!果然名副其实,又又显锋锐。”
…………
将外观夸赞一番后,镜头对准了吴恒。
“下面,让中泰的负责人吴先生,给我们讲解一下锐的设计理念。”
吴恒脑海中早已酝酿了一番台词,接过麦克风,介绍起来。
“锐这款车,外观采用了国际最新设计语言“动态仿生学”,大家看这车的车头,车侧,像不像一头蓄势待发的猛兽,整个车身无不彰显着运动和激进范……”
介绍完外观,吴恒拉开车门坐驾驶位,镜头随即转移到驾驶位。
“锐的内饰设计摒弃了之前的山寨风,也和国际潮流接轨,三幅式方向盘,炮筒式仪表盘,五边形操控屏,小巧精致的档把,对开式中央扶手箱……,整个营造出一种精致而不浮夸,温馨而不做作的感觉。”
吴恒边说边调整座椅,还腾出一只手来比划空间。
接着来到后排座椅,展示了后排乘坐空间。
“锐的定位是紧凑型suv,车长4550,车宽1825,轴距2680,这尺寸在紧凑型suv里面并不很出众,但因为布局结构合理,车内的空间十分富裕,大家看我能都翘起二郎腿。”
介绍完空间,接下来就要说三大件。
“锐的底盘采用了麦佛逊多连杆独立悬挂,使得其有极好的舒适性和稳定性,变速箱则是8at,来自某知名公司,能给驾驶员带来丰富的操控体验,高配车型还配备有全时四驱模式……”
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