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第二百五十五章 系列化（第2页）

所以往往是先前的口号喊得震天响，之后的却是一屁股烂账，到时候牵头的领导拍拍屁股走人，留下的烂摊子变成了没人要的野孩子，最终自生自灭。

当初汪家海在鲁省的几个船用动力厂不止一次亲身经历过这类破事儿，也因此令汪家海变得心灰意冷，宁肯躲在研究所搞一辈子基础研究，也不去企业里挑大梁。

可到了株江船舶制造厂后，汪家海便觉得这个厂跟其他厂真的不一样，虽然在某些方面同样也很奢华且不计成本，但却有个十分清醒的认知，明白自己的长处和劣势，知道自己想要什么，不想要什么。

这种超水平的人间清醒造就了株江厂丰厚的业绩，另其让人艳羡的奢华并不是一种暴发户似的炫耀，而是一种贵族似的低调展示。

因为以株江厂的实力，如今的奢华根本不算什么，再加个几倍、十几倍都不是啥大事儿，人家完全负担得起。

相较于实力，汪家海更看重的是温大伟这个真正掌门人品格与稳定，如果是个来这里混日子，待几年就走的，汪家海必然二话不说调走就走。

但温大伟不是，他是真真正正将船舶制造当事业来做的，而且地位十分稳固，只要不出岔子干个十年左右不是问题，这么长的时间足够他汪家海干成许多事儿了。

于是汪家海点点头：“温厂长，我这个人年岁大了，也不太会说话，承蒙您看得起，那我就舍着老脸过来，看看能不能在16150型船用柴油机的改进上出出力，到时候还希望温厂长别嫌弃我这老头子话多就行！”

“不嫌弃，不嫌弃”

温大伟连忙摆手，好不容易挖了条大鱼，温大伟高兴还来不及呢怎么能嫌弃，于是双方又聊了一会儿，眼瞅着天色将晚，温大伟便让招待所做几个拿手的好菜招待了汪家海一行。

等到酒足饭饱，温大伟出了厂部招待所，准备散着步回家睡觉时，陆伟国急匆匆的走过来：“正找你呢，n舰队装备后勤部急电！”

一听这话，温大伟也不顾的悠闲，把牙签儿一丢接过电报，眉头不由得一皱，看向陆伟国：“这是要打仗嘛？”

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“能具体说说嘛？”汪家海看着温大伟问道。

温大伟点点头：“我们的想法是按照二冲程和四冲程做两个系列的船用柴油发动机，二冲程系列以低速柴油机为主，主打民用市场，兼顾军用类的辅助船只

四冲程系列以中高速柴油机为主，主打军用市场，兼顾民用类的高端领域”

面对汪家海这位船舶动力专家温大伟也是看看而谈，把自己规划中的船用柴油机业务方向大致说了一遍。

也没什么高大上的东西毕竟船用柴油机从诞生到现在都快一百年了，其中的原理只要稍微学过中学物理知识的全都明白。

更何况国内从五十年代引进苏联的船用柴油机开始，已经在该领域有了相当的基础，不说话别的，现如今国内服役的水面舰艇当中的船用柴油机几乎都是国内自主生产的。

不足之处在于，国内的船用柴油机整体的工艺有些粗糙导致设备的重量太大、油耗过高、噪音太大以及使用寿命过低而已。

也正因为如此，在中高端领域国内的船用柴油机根本就竞争不过发达国家的新型柴油机。

这也就罢了关键是发达国家为了维持住自己在这方面的优势，拼命的给自己身上加b，特别是进入八十年代，发达国家完全垄断高端制造之后，就开始在所谓的标准上耍花活儿了。

就比如说商船的废气排放量，就制定了严格的标准。

特别是欧共体，打着环境保护的名义，将其列为各大船级社必须执行的强制性技术标准，理由是化石能源的污染已经造成臭氧层空洞持续扩大，在这样下去，南极洲上的冰川就会因为大量的紫外线热辐射导致海平面升高，届时人类的末日就会降临。

为此人类文明的延续，欧洲含泪制定相关的商船废气排放标准，不但要求欧洲各国的商船要遵守往来于欧洲的其他国家商船同样要按照这个规定执行，不然就进行惨无人道的罚款。

结果就是无论新船旧船的动力系统都得进行格式化重置而这份大蛋糕自然而言的就落在了法国、联邦德国、瑞典、瑞士这样船用柴油机生产强国的手里。

因为这些老牌欧洲工业国在这方面的积累和经验是独步全球的，一出手就是妥妥的王炸，一众发展中国家本来还有希望追一追。

结果被欧洲这么一搞，想追都来不及，因为这种打着环境保护搞产业垄断对发展中国家无异于釜底抽薪。

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