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第97章 在风暴中前进（第2页）

但是你用ab点的方法跟人家谈降价的话，顶多就只能起到一次的作用。

“没问题，目前来看单品测试都符合我们的图纸要求，甚至已经远远超出我们的要求。”

“质量管理部同意使用南山技术有限公司的轮毂轴承。”

对卜德凡的提案，哈桑博士没有任何犹豫就同意了。

大众汽车里头对于零部件的切换，绝大多数时候都只要做单品测试就行了。

不像是本田等个别厂家，动不动就要做整车的耐久试验。

那效率可就低了。

……

“领导，我跟售后服务部和技术部的人一起调查了，这报道上说的一些消息，确有其事。”

“甚至就连青城的修车店，都有不少在使用南山的轮毂轴承来维修富康的故障。”

“我也跟斯凯孚的人打过电话了，他们虽然没有直接承认自己的轮毂轴承不如南山，但是也没敢否认。”

“只是在那里东拉西扯的说他们是一家百年企业，质量稳定性有多好什么的。”

“最近一年，公司给我们的降本压力也在加大，是不是借着这个机会，把斯凯孚的轮毂轴承给换掉？”

“这么一来，一台车至少有两百多块的降价效果，甚至更多。”

“与此同时，也能逼着斯凯孚在变速箱轴承和发动机轴承方面给我们降价。”

神龙汽车里头，韩浩正在跟自己的经理陈磊汇报着情况。

在汽车企业里头，零部件供应商的更换，往往有两个途径。

一个就是自上而下的政治任务，为了导入某家厂家而走流程。

另外一种就是从qcd角度考虑，正常的去切换供应商。

很显然，现在南山的轮毂轴承是属于后者。

所以哪怕是张富贵没有过来公关韩浩，他也主动的在内部提出要将轮毂轴承切换成南山的产品。

当然了，事成之后，张富贵肯定也不会那么不懂做人。

这一点，韩浩心中也是有数的。

“能够降低成本，还能提高质量，又能有效的应对这一波的舆论，我没有理由反对。”

陈磊略微一思考，就同意了这个方案。

毕竟现在修车店用南山的轮毂轴承替代斯凯孚的产品，就会被人骂用副厂件替代原厂件。

但是如果原厂件都变成了南山，那么修车店继续用南山的产品，就没有舆论压力了。

“好的，那我马上约个会，把关联的部门都叫在一起，也把南山的人叫过来，定一下具体的切换方案。”

一向是反应有点迟钝的神龙汽车，动作总算是快了一把。

不过，他们的动作越快，斯凯孚的压力就越大。

“薛，你马上准备一下华夏这边关于轴承行业的相关资料。”

“特别是南山技术有限公司的情况，一定要搞清楚。”

“总部那边已经要求我们做一个专题报告，这个事情已经瞒不下去了。”

斯凯孚华夏分公司，哥尔摩的脸色有点憔悴。

这段时间他的压力太大了。

几乎每天都有主机厂的人员给他打电话，询问轮毂轴承的事情。

这让他有点疲于奔命。

出现这么被动的局面，斯凯孚内部自然不可能一点动作都没有。

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