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双重s弯之后是200米的中直道,提供进一步加速的机会。
末端是半径约30米的锐角弯,需要驾驶员减速并准确转向。
最后是一条约200米的回程直道,通向终点线,提供最后冲刺的快感。
赛道设计兼顾新手的学习曲线,既有加速的快感,也有转向的挑战,大部分人都能够在熟悉后,完成3分钟内跑完一圈的晋级要求。
每次比赛都是以3圈为一局,也就是有3次刷圈速的机会。
“埃莉诺,记住,卡丁车的操控很简单,右脚油门,左脚刹车,保持冷静,专注于前方的道路。如果觉得速度太快,可以适当地减速。大不了多适应几局。”
林栋在接待员用发条启动他身后的柴油发动机时,耐心地叮嘱道。
卡丁车还是柴油发动机带感,电动化以后就缺少了燃油的激情。
“放心吧,我会小心的。”
埃莉诺点了点头,眼中满是兴奋。
这还是她第一次驾车。
卡丁车引擎低沉地轰鸣起来,仿佛在为即将开始的比赛蓄势待发。
“准备好了吗?”接待员问道。
“准备好了。”林栋和埃莉诺异口同声地回答。
随着接待员按下按钮,两人面前的红绿灯开始闪烁。
第三秒的绿灯亮起,林栋和埃莉诺猛踩油门,卡丁车迅速加速,飞驰而出。
林栋作为老司机,在赛道上很快进入状态。他流畅地转动方向盘,精准地把控每一个弯道。
第一圈就跑出了2分45秒的成绩。
而埃莉诺一开始有些紧张,第一圈完全就是适应驾驶。
后面两圈在林栋的鼓励下,她才逐渐掌握了驾驶的技巧,速度也越来越快。
可惜没有一次通过测验。
林栋再次为她支付50美元。
在第二次的测试中,她成功跑出2分55秒的好成绩,达到了初学者场地的晋级要求。
“太棒了!”接待员兴奋地说道,“你们都通过了初学者测试,可以晋级到专业1级。”
“谢谢!这比我想象的还要有趣,感觉像是在飞翔一样!”
“那我们再来一场吧,这次试试专业1级的赛道。”林栋提议道。
“好啊!”埃莉诺毫不犹豫地同意了。
林栋直接在前台办理了两个599美元包月的套餐。
他们来到位于2层的专业1级别赛道。
这条赛道更加复杂,弯道更多,难度也更大,长度有1200米。
专业赛道的晋级圈速要求,已经有了难度,需要跑进2分30秒以内才行。
而且必须凑够10人才能开始比赛,这意味着比赛中会有其他人的干扰。
不像初学者测试那样简单了。
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